门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

三菱歐藍(lán)德如何改裝排氣管，歐藍(lán)德改雙排氣管圖片

三菱歐藍(lán)德在改裝雙排的時候，要注意找正經(jīng)的改裝店去安裝。

有這些供您選擇。

S鼓:有兩次膨脹，外觀上S形的彎管清晰可見。它的巧妙設(shè)計可避免排氣鼓太大無法安裝的麻煩。質(zhì)量好的S鼓改裝完馬力應(yīng)該可提高7%以上，排氣聲音也顯得賽車化。但會失去一些低轉(zhuǎn)扭力. 

G鼓:有三次膨脹設(shè)計，增加馬力的同時憑借更大的膨脹率把扭矩的損失減至最小（馬力增加遜于S鼓，但扭力損失更少幾乎為零），而且聲響更加沉實。 

H鼓:專供高檔轎、跑車使用，因為他們排氣量大且常常僅設(shè)計一個排氣鼓（無中鼓設(shè)計），其大小要根據(jù)車排量進(jìn)行設(shè)計。（這個介紹的比較籠統(tǒng)不知道自動擋用起來怎么樣，沒介紹優(yōu)缺點。聽說聲音很迷人 

M鼓(可變回壓尾鼓 <首先讓我們了解什么叫"可變回壓"，在回壓鼓里有著他的獨創(chuàng)設(shè)計簡單來說就是在回壓鼓里設(shè)計一道可以通過空氣流量的大小而自動調(diào)節(jié)張關(guān)的閥門。當(dāng)你在低速是，閥門關(guān)閉，給予足夠的回壓，提高扭距。從而使低速時車輛更加有力;隨著車速的提高，空氣流量逐步加大，閥門漸漸展開，直到高速時的完全展開，從而使排氣完全無阻，車輛行使就會更加順暢有力 。

三菱歐藍(lán)德高速噪音測試，歐藍(lán)德噪音大怎么辦

三菱歐藍(lán)德在0-80時速下主要是胎噪，但不大，交談無影響。引擎幾乎聽不到。高速行車主要是風(fēng)噪，至于風(fēng)噪，那是沒方法的，糾結(jié)也沒用。個人覺得，對沒必要做任何隔音或降噪，一定要折騰的話，建議換裝米其林底噪胎即可。如果依然覺得噪音太大，可以適當(dāng)?shù)倪x擇做地盤裝甲。

其他的噪音，這個在新車時候還好，開一段就覺得非常大了，如果你屬于不適應(yīng)噪音大的類型，長途行車可以選擇聽一些舒緩的音樂。如果對噪音挑剔，可能有時候沒辦法接受造影，如果不挑剔到也還能接受。

三菱歐藍(lán)德隔音如何，歐藍(lán)德車內(nèi)隔音測試

三菱歐藍(lán)德的隔音比同級要好的多，在0-80時速下主要是胎噪，但不大，交談無影響。引擎幾乎聽不到。至于風(fēng)噪，那是沒方法的，糾結(jié)也沒用。個人覺得，對沒必要做任何隔音或降噪，一定要折騰的話，建議換裝米其林底噪胎即可。如果依然覺得噪音太大，可以適當(dāng)?shù)倪x擇做地盤裝甲。

其他的噪音，這個在新車時候還好，開一段就覺得非常大了，如果你屬于不適應(yīng)噪音大的類型，長途行車可以選擇聽一些舒緩的音樂。如果對噪音挑剔，可能有時候沒辦法接受造影，如果不挑剔到也還能接受。

三菱歐藍(lán)德隔音怎么樣，歐藍(lán)德需不需要做隔音

三菱歐藍(lán)德的隔音比同級要好的多，如果非要做隔音的話也是可以的，提升效果有，但是不是十分明顯，可以適當(dāng)增加隔音棉，建議換裝米其林底噪胎即可。如果依然覺得噪音太大，可以適當(dāng)?shù)倪x擇做地盤裝甲。在0-80時速下主要是胎噪，但不大，交談無影響。引擎幾乎聽不到。至于風(fēng)噪，那是沒方法的，糾結(jié)也沒用。個人覺得，對沒必要做任何隔音或降噪。

其他的噪音，這個在新車時候還好，開一段就覺得非常大了，如果你屬于不適應(yīng)噪音大的類型，長途行車可以選擇聽一些舒緩的音樂。如果對噪音挑剔，可能有時候沒辦法接受造影，如果不挑剔到也還能接受。

三菱歐藍(lán)德噪音很大嗎，歐藍(lán)德車內(nèi)噪音測試

三菱歐藍(lán)德在0-80時速下主要是胎噪，但不大，交談無影響。引擎幾乎聽不到。至于風(fēng)噪，那是沒方法的，糾結(jié)也沒用。個人覺得，對沒必要做任何隔音或降噪，一定要折騰的話，建議換裝米其林底噪胎即可。如果依然覺得噪音太大，可以適當(dāng)?shù)倪x擇做地盤裝甲。

其他的噪音，這個在新車時候還好，開一段就覺得非常大了，如果你屬于不適應(yīng)噪音大的類型，長途行車可以選擇聽一些舒緩的音樂。如果對噪音挑剔，可能有時候沒辦法接受造影，如果不挑剔到也還能接受。