三菱歐藍德在改裝雙排的時候，要注意找正經(jīng)的改裝店去安裝。

有這些供您選擇。

S鼓:有兩次膨脹，外觀上S形的彎管清晰可見。它的巧妙設(shè)計可避免排氣鼓太大無法安裝的麻煩。質(zhì)量好的S鼓改裝完馬力應(yīng)該可提高7%以上，排氣聲音也顯得賽車化。但會失去一些低轉(zhuǎn)扭力.

G鼓:有三次膨脹設(shè)計，增加馬力的同時憑借更大的膨脹率把扭矩的損失減至最小（馬力增加遜于S鼓，但扭力損失更少幾乎為零），而且聲響更加沉實。

H鼓:專供高檔轎、跑車使用，因為他們排氣量大且常常僅設(shè)計一個排氣鼓（無中鼓設(shè)計），其大小要根據(jù)車排量進行設(shè)計。（這個介紹的比較籠統(tǒng)不知道自動擋用起來怎么樣，沒介紹優(yōu)缺點。聽說聲音很迷人

M鼓(可變回壓尾鼓 <首先讓我們了解什么叫"可變回壓"，在回壓鼓里有著他的獨創(chuàng)設(shè)計簡單來說就是在回壓鼓里設(shè)計一道可以通過空氣流量的大小而自動調(diào)節(jié)張關(guān)的閥門。當你在低速是，閥門關(guān)閉，給予足夠的回壓，提高扭距。從而使低速時車輛更加有力;隨著車速的提高，空氣流量逐步加大，閥門漸漸展開，直到高速時的完全展開，從而使排氣完全無阻，車輛行使就會更加順暢有力 。