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本田奧德賽方向盤按鍵圖解，奧德賽方向盤按鈕功能說明

本田奧德賽方向盤按鈕圖解說明

1、方向盤左側(cè)按鍵是多媒體以及藍牙電話

①靜音按鈕

②頁面切換

③切歌按鈕

④語音控制

⑤電話接聽與掛斷按鈕

⑥音源切換

2、右側(cè)按鍵控制定速巡航

①SET：設(shè)定速度

②CACENL：取消巡航

③RES：恢復(fù)巡航

④車道保持系統(tǒng)

⑤巡航速度大小調(diào)整

⑥MAIN：定速巡航開關(guān)按鈕

3、本田奧德賽定速巡航按鍵使用圖解

①CANCEL鍵為取消定速巡航按鈕，MAIN則為關(guān)閉定速巡航，當(dāng)我們需要恢復(fù)巡航時可以按下RES鍵。

②通過SET鍵設(shè)置車速之后才能開啟定速巡航功能，未設(shè)置時定速巡航功能不開啟。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）

③“+”與“-”可以控制定速巡航的速度，上邊為加速，下邊為減速。

④為了提高安全性，車距調(diào)節(jié)控制本車與前車的距離，防止追尾事故發(fā)生。

⑤車道保持是定速巡航的輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛接近車道線時，會通過方向盤的震動或警報提示車主。

4、方向盤位置調(diào)節(jié)

拉起壓桿，開啟調(diào)整模式，此時可以手動調(diào)整方向盤的位置。拉動壓桿，手動握住并完成方向盤的位置移動。電動開關(guān)的調(diào)節(jié)更加智能，直接通過開關(guān)處的前推/后拉，上/下、左/右移動即可調(diào)節(jié)方向盤。

本田奧德賽方向盤說明，新奧德賽方向盤按鈕圖解

奧德賽方向盤左邊的是音響系統(tǒng)的便捷操控按鍵。音量（VOL）按鈕：用來調(diào)節(jié)音量的強或弱。按向上箭頭為增大音量，按向下箭頭為減小音量。模式（MODE）按鈕：用來改變模式。使用時反復(fù)按壓此按鈕，選擇FM1、FM2、AM或CD演奏模式。如果您在收聽收音機，可以利用頻道按鈕（CH）變換電臺。每按一次按鈕的頂端（+），系統(tǒng)將轉(zhuǎn)至您正在收聽的波段的下一個預(yù)設(shè)電臺；按一次按鈕的底端（-），系統(tǒng)將轉(zhuǎn)至您正在收聽的波段的前一個預(yù)設(shè)電臺。如果在唱片演奏時，每按一次頻道按鈕的頂端（+），系統(tǒng)將跳越至下一首節(jié)目的開頭；按下該按鈕的底端（-），可回到當(dāng)前節(jié)目的開頭，再按一次可回到上一首節(jié)目。顯示屏上將顯示唱片及節(jié)目的編號。

右邊的是定速巡航控制系統(tǒng)的操控按鍵。按下方向盤上的定速巡航控制總按鈕，儀表盤上的定速巡航主指示燈便會亮起。將車速提高到所希望的巡航速度（每小時40公里以上）。點按方向盤上的減速/設(shè)定（DECEL/SET）按鈕。儀表盤上的定速巡航控制指示燈會亮起，表明該系統(tǒng)已經(jīng)啟動。上、下坡行駛時，定速巡航控制不能維持設(shè)定的速度。下坡車速加快時，可利用制動器降低到所希望的車速，這將取消定速巡航控制。若要恢復(fù)到原設(shè)定的速度，點按復(fù)原/加速（RES/ACCEL）按鈕即可。儀表盤上的定速巡航控制指示燈又會亮起。若要稍微降低速度，或加速，可反復(fù)點按減速/設(shè)定按鈕（DECEL/SET）按鈕或（RES/ACCEL）。取消定速巡航控制的方法：輕踩制動踏板。按下方向盤上的取消（CANCEL）按鈕。按壓方向盤上的定速巡航控制總按鈕。以及幾個行車電腦控制鍵。

本田奧德賽隔音怎么樣，新奧德賽隔音效果測試

本田奧德賽的噪音隔絕做的不是很好。可能本田壓根就不在意這個。整體的NVH在同級別當(dāng)中也分值也不高。商旅車，隔音自然不能太含糊。那么奧德賽的高速噪音或許是整個噪音里邊比較短板的一門，主要是高速行駛的胎噪和風(fēng)燥。經(jīng)專業(yè)工具測試得出，奧德賽在速度達到120KM每小時的時候，噪音值顯示70多分貝。當(dāng)然測試的數(shù)值還是存在比較大的環(huán)境因素影響的，僅供參考。

還好奧德賽的發(fā)動機的噪音隔離的還算可以，也可能是自然吸氣的緣故。車主朋友們要是覺得噪音太大了，可以進行全車隔音。所以總體來說，奧德賽乃至本田的相當(dāng)部分車型隔音都不好，也是車友詬病的地方。

本田奧德賽做隔音多少錢，新奧德賽隔音改裝方案

奧德賽車主朋友們追求更好的靜謐性以及行車品質(zhì)的話，也是有必要進行隔音棉的加裝的。隔音的話，按照你隔音的部位和采用的隔音材料不同價格有比較大的差異，一般做整車隔音需要3500元左右。

本田奧德賽的可以參考以下隔音方案。1四門隔音：由于車門鈑金單薄，會產(chǎn)生諧振共振，容易導(dǎo)入風(fēng)噪和外界噪音，在四門鈑金加裝隔音抗震材料，加強鈑金的厚實度，有效消除共鳴共振，阻隔胎噪路噪和外界噪音，提升車內(nèi)舒適度。2四門密封：車門邊密封條密封度不夠嚴(yán)實，風(fēng)噪和外界噪音從邊縫導(dǎo)入駕駛室，在高速行駛時感受特別明顯，加裝門邊密封條，增強密封條的密合度，有效阻隔風(fēng)噪和外來噪音，在乘駕時提升車室內(nèi)寧靜舒適度。3前輪弧翼子板隔音。前輪弧和翼子板連門邊縫位置是汽車隔音降噪的關(guān)鍵點，因為胎噪路噪和機械噪音等外界雜音90%都從這個位置導(dǎo)入駕駛室，在前輪弧和翼子板加強抗震和密封進行隔音降噪處理，使這部分噪音阻隔在車身之外，令室內(nèi)舒適度提升50%。4、底盤盤裝甲。在汽車行駛時底盤面臨的風(fēng)沙碰撞聲以及車身本身運動產(chǎn)生的共鳴共振，導(dǎo)致因底盤噪音過大導(dǎo)入室內(nèi)造成干擾，噴涂底盤防撞隔音膠，有效密封隔音降噪，防銹防潮，提升安靜、安全、舒適度。

本田奧德賽高速噪音怎么樣，新奧德賽車內(nèi)噪音測試

本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸，還好對發(fā)動機噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位。高速行駛時，車內(nèi)能夠明顯感覺到的是風(fēng)噪和胎噪。綜合測試得出高速行駛時可達70多分貝。

首先，造成奧德賽高速風(fēng)燥較大的原因是和車身的外形有關(guān)，這是受設(shè)計的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風(fēng)噪聲突然增大，大都是車身局部出現(xiàn)了變形，或者是有較大的破損 。除了車身會產(chǎn)生行駛風(fēng)噪聲之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內(nèi)的空氣吸出去，也會產(chǎn)生很大的聲響。例如把車窗稍微打開一點，呼嘯的風(fēng)聲十分響，產(chǎn)生這類行駛風(fēng)噪聲的原因是車廂密封不嚴(yán) 。如果汽車的行駛風(fēng)噪聲時大時小，最好請乘車的小伙伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風(fēng)之處 ，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風(fēng)噪主要是解決車子的密封性，因為車身設(shè)計是很難做出改變的。