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中華v3發動機型號，中華v3是什么發動機

中華v3發動機型號是BM15LC,這款發動機是自主研發的,技術成熟穩定，新車將繼續搭載老款車上的1.5L和1.5T兩款發動機，其中，1.5L自然吸氣發動機的最大功率為82kW，最大扭矩為145N·m，1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為110kW，最大扭矩為220N·m。傳動系統，還將繼續搭載5速自動變速箱和5速手動變速箱。

中華V3Ⅱ代搭載了和老款車型相同的1.5T發動機，在調校上并沒有什么變化。最大功率110kW、峰值扭矩220Nm的動力參數，與長安CS75的1.5T發動機相比差別不大。據廠家介紹，這臺發動機為華晨自主研發，其具有四氣門雙頂置凸輪軸、連續可變氣門正時系統等技術，廠家給出的官方百公里加速時間為10.2秒（5速手動擋車型）。

中華v3發動機怎么樣，中華v3發動機技術詳解

中華v3發動機型號是BM15LC,這款發動機是自主研發的,技術成熟穩定，新車將繼續搭載老款車上的1.5L和1.5T兩款發動機，其中，1.5L自然吸氣發動機的最大功率為82kW，最大扭矩為145N·m，1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為110kW，最大扭矩為220N·m。傳動系統，還將繼續搭載5速自動變速箱和5速手動變速箱。

中華V3Ⅱ代搭載了和老款車型相同的1.5T發動機，在調校上并沒有什么變化。最大功率110kW、峰值扭矩220Nm的動力參數，與長安CS75的1.5T發動機相比差別不大。據廠家介紹，這臺發動機為華晨自主研發，其具有四氣門雙頂置凸輪軸、連續可變氣門正時系統等技術，廠家給出的官方百公里加速時間為10.2秒（5速手動擋車型）。

中華v3有發動機護板嗎，中華v3安裝發動機護板

中華v3有發動機護板，復合材料的，一般鋪裝道路行駛不需要再加了！大眾在底盤看不到的地方的處理相當厚道了。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

中華v3安裝發動機護板非常簡單，抬起汽車，一般發動機下護板的螺絲口已經打好了，直接裝好，非常容易。中華V3發動機護板最主要的作用是防護發動機油底殼、變速器被硬物磕碰，遭到損傷。再是安裝護板的發動機艙內部相對比較干凈，灰塵少一些，清洗起來更容易。個別的車輛還不會因為雨天進入深水區域而導致發動機熄火。自動擋的盡量不建議安裝護板，但是又怕某時磕碰到變速器，造成大的機械事故。自動擋的護板最好是多鉆一些散熱的小孔，這樣可以解決變速器散熱不良帶來的負面影響。

中華v3安全座椅接口，中華v3安全座椅安裝圖解

中華v3全系標配ISOFIX兒童汽車安全座椅同步安裝裝置，可使安全座椅的安裝簡單便捷、穩固可靠。除此之外，汽車后排左側座椅還自帶增高墊，可以墊高孩子配合汽車安全帶使用，還有專用的兒童頭枕，身高高于115cm的孩子乘坐時，如果沒有安裝兒童汽車安全座椅，可以將該座椅的坐墊調高，轉換成安全座椅。

中華v3安全座椅安裝圖解如下：

在汽車的車內后座上，普遍會有固定座椅的標志。當前，兒童安全座椅固定方式主要有兩種，分別是歐洲標準的ISOFIX固定方式、美國標準的LATCH方式。其中，ISOFIX特點是具有兩個與兒童座椅進行硬鏈接的固定接口；LATCH與ISOFIX固定方式最大的區別是連接方式并不是硬鏈接而是同時掛鉤方式連接，且固定點比ISOFIX多一個。其次，要選擇適合孩子體重和年齡的產品，安寶寶的夢幻天使帶有ISOFIX+LATCH雙接口，9個月-12歲的孩子都可以使用，車主可以放心選購。

中華v3后排座椅放倒，中華v3后座怎么放平

中華v3后排座椅是可以放倒的，中華v3座椅放倒教程:后座兩邊的拉線開關，拉住不放向前推動椅背可放倒后排座椅。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

后排座椅整體放倒是指后排座椅的靠背為一個整體，當拉大件物體需要更大的空間時，可以將后排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。后排座椅整體放倒的缺點是當將后排座椅放倒時，后排無法座人。

中華v3后排座椅放倒1/3：2/3比例放倒：一般出現在有三個座位的后排，可以放倒一邊的兩個座位，也可以放倒另一邊的一個座位。1/2比例放倒：一般出現在有兩個座位的后排，可以放倒兩個座位中的一個。