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豐田致享發動機怎么樣，致享發動機是進口的嗎

動力方面，致享提供了與致炫和威馳相同的動力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發動機。本次試駕的是1.5L發動機，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動力系統匹配5速手動或模擬8速CVT無級變速箱。其實作為日常代步用車，簡單好開最為重要了。致享在這部分表現得較為不錯，起步伊始，油門響應較為靈敏，并不會有唐突感，動力輸出還是非常順暢的。只是到中后段之后由于排量的問題，會讓你感覺有些力不從心，想要超車需要預留一定的行程。

致享發動機不是進口的，是國產的，日本的技術，產地在北京。從數據可以看出，1.5升自然吸氣發動機+CVT變速箱的最大功率79kW，峰值扭矩140Nm，總的看來參數并不那么出彩，但要想到YARIS L致享是一款車身長度4440毫米的小型三廂轎車，擁有這樣一個輕巧靈便的小車身，如此動力表現足夠使用了。

豐田致享跑高速怎么樣，致享跑高速穩定性好嗎

豐田致享跑高速高速挺穩的，不會輕易發飄，如果產生發飄的現象，可能是車主操作不當造成的，動力方面，致享提供了與致炫和威馳相同的動力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發動機。本次試駕的是1.5L發動機，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動力系統匹配5速手動或模擬8速CVT無級變速箱。

豐田致享跑高速穩定性挺好的，車主可以當心駕駛，其實作為日常代步用車，簡單好開最為重要了。致享在這部分表現得較為不錯，起步伊始，油門響應較為靈敏，并不會有唐突感，動力輸出還是非常順暢的。只是到中后段之后由于排量的問題，會讓你感覺有些力不從心，想要超車需要預留一定的行程。

豐田致享變速箱怎么樣，致享是什么變速箱

動力方面，致享提供了與致炫和威馳相同的動力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發動機。本次試駕的是1.5L發動機，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動力系統匹配5速手動或模擬8速CVT無級變速箱。豐田致享的變速箱還是不錯的，沒有什么挫頓感，換擋比較平順，用起來比較舒服。

在豐田致享變速箱方面，致享還是熟悉的1.3L和1.5L自然吸氣搭配5擋手動和模擬8擋CVT無級變速箱的組合。其中匹配的CVT是變速箱，可8個模擬擋位，同時還支持手動換擋模式，因此它比一般的CVT變速箱要有趣得多。

豐田致享動力怎么樣，致享動力性能評測

動力方面，致享提供了與致炫和威馳相同的動力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發動機。本次試駕的是1.5L發動機，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動力系統匹配5速手動或模擬8速CVT無級變速箱。其實作為日常代步用車，簡單好開最為重要了。致享在這部分表現得較為不錯，起步伊始，油門響應較為靈敏，并不會有唐突感，動力輸出還是非常順暢的。只是到中后段之后由于排量的問題，會讓你感覺有些力不從心，想要超車需要預留一定的行程。

輕松好開，燃油經濟性是豐田致享的特點，出色致享搭載了1.3L與1.5L兩種排量的自然吸氣發動機， 1.5L的頂配車型，最大功率達到了79千瓦，最大扭矩為140牛米，這些數據跟致炫1.5L的車型一樣，雖然有點遜色，但是在日常使用完全沒問題。轱轆哥駕駛這款車在重慶這種上下坡很多的城市里行駛時，還是比較愜意的。它的油門調校偏向靈敏，稍微輕踩一點，發動機就馬上發力讓你能夠輕松超車，這主要得益于致享搭載的CVT無級變速箱可以通過電控系統模擬8速AT變速箱，深踩油門后會有個“降擋”動作，緊接著就是發動機轉速的攀升，反應速度非常快。但是當時速超過80km/h時，動力上的軟肋就顯現出來了。

豐田致享空氣濾芯位置在哪，致享空氣濾芯怎么更換

豐田致享發動機的空氣濾芯安在發動機進氣管上的空氣濾清器中。汽車發動機空氣濾芯有兩種：一種是干式，是由紙質或有機材料制成。另一種是濕式，是由網狀金屬絲制成。豐田致享空氣濾芯能給汽車帶來更清潔的車內環境。汽車空氣濾清器屬于汽車用品，由濾芯和殼體兩部分組成。其主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。

豐田致享空氣濾芯更換方法：

第一步：打開發動機艙蓋，確認空氣濾清器的位置。

第二步：輕輕掰開兩個固定盒蓋的卡扣，即可將整個空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

第三步：掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

如何更換空氣濾清器

第四步：裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！