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中華v3空調怎么調，中華v3空調使用說明

中華v3空調使用方法，按下A/C鍵，算是空調開啟，右邊那個旋鈕將冷氣拔到冷（大小自己調），左邊的旋鈕調風扇送風的大小，僅供參考，所有的車手動空調都差不多。

中華v3是否按下[A/C]，要看車子具體情況：

1、冷車，比如剛剛上車，駕駛室冷，希望熱風，就要啟動發(fā)動機，按下[A/C]，因為這是水溫沒有上來，要靠電加熱空氣；

2、暖車，已經(jīng)開了一段時間，水s溫上來了，就不要[A/C]，靠汽車的廢熱來加熱空氣即可；還告訴你一個竅門：冷車時，用[內循環(huán)]溫度升得快。

中華v3空調開冷氣是通過空調操縱器控制面板上的AC開關來控制的，打開空調，AC開關接通的話，壓縮機電磁離合器吸和，壓縮機開始工作。壓縮機壓縮冷媒，變成高溫高壓的氣體，到車前面的冷凝器 散熱給空氣，冷凝成高壓液體，通過儲液器和過濾和干燥，到膨脹閥，節(jié)流降壓變成低壓液體，最后到車室內的蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內蒸發(fā)吸熱，從而實現(xiàn)制冷。而制熱是AC開關關閉。從發(fā)動機水箱出來的熱水，到暖風機里的散熱器，鼓風機出出風來，從散熱器上經(jīng)過，出來的就是熱風了，從而實現(xiàn)制熱。

中華v3空調怎么開，中華v3空調按鈕圖解

中華v3空調使用方法，按下A/C鍵，算是空調開啟，右邊那個旋鈕將冷氣拔到冷（大小自己調），左邊的旋鈕調風扇送風的大小，僅供參考，所有的車手動空調都差不多。

中華v3是否按下[A/C]，要看車子具體情況：

1、冷車，比如剛剛上車，駕駛室冷，希望熱風，就要啟動發(fā)動機，按下[A/C]，因為這是水溫沒有上來，要靠電加熱空氣；

2、暖車，已經(jīng)開了一段時間，水溫上來了，就不要[A/C]，靠汽車的廢熱來加熱空氣即可；

還告訴你一個竅門：冷車時，用[內循環(huán)]溫度升得快。

中華v3空調按鈕圖解:

從理論上來講，人體最適宜的溫度是在20——25℃，如果超過28℃就會覺得人體悶熱，而低于14℃就過于寒冷了。因此車內溫度控制在18℃至25℃之間為宜，同時選擇合適的空調溫度也是空調保養(yǎng)的重要事項。

中華v3有發(fā)動機護板嗎，中華v3安裝發(fā)動機護板

中華v3有發(fā)動機護板，復合材料的，一般鋪裝道路行駛不需要再加了！大眾在底盤看不到的地方的處理相當厚道了。發(fā)動機護板是根據(jù)各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發(fā)動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機造成撞擊而造成發(fā)動機的損壞。通過一系列設計達到延長發(fā)動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發(fā)動機損壞的汽車拋錨。

中華v3安裝發(fā)動機護板非常簡單，抬起汽車，一般發(fā)動機下護板的螺絲口已經(jīng)打好了，直接裝好，非常容易。中華V3發(fā)動機護板最主要的作用是防護發(fā)動機油底殼、變速器被硬物磕碰，遭到損傷。再是安裝護板的發(fā)動機艙內部相對比較干凈，灰塵少一些，清洗起來更容易。個別的車輛還不會因為雨天進入深水區(qū)域而導致發(fā)動機熄火。自動擋的盡量不建議安裝護板，但是又怕某時磕碰到變速器，造成大的機械事故。自動擋的護板最好是多鉆一些散熱的小孔，這樣可以解決變速器散熱不良帶來的負面影響。

中華v3發(fā)動機怎么樣，中華v3發(fā)動機技術詳解

中華v3發(fā)動機型號是BM15LC,這款發(fā)動機是自主研發(fā)的,技術成熟穩(wěn)定，新車將繼續(xù)搭載老款車上的1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為82kW，最大扭矩為145N·m，1.5T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為110kW，最大扭矩為220N·m。傳動系統(tǒng)，還將繼續(xù)搭載5速自動變速箱和5速手動變速箱。

中華V3Ⅱ代搭載了和老款車型相同的1.5T發(fā)動機，在調校上并沒有什么變化。最大功率110kW、峰值扭矩220Nm的動力參數(shù)，與長安CS75的1.5T發(fā)動機相比差別不大。據(jù)廠家介紹，這臺發(fā)動機為華晨自主研發(fā)，其具有四氣門雙頂置凸輪軸、連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)等技術，廠家給出的官方百公里加速時間為10.2秒（5速手動擋車型）。

中華v3音響效果怎么樣，中華v3音響什么牌子

中華v3音響效果還是可以的，原廠的高保真喇叭，音響效果音質平平常常。但是對于音響愛好者來說這些遠遠達不到你的要求，首先中華V3的噪音很大，很影響聽感，隔音你必須得做，這是肯定的，后期你還得改喇叭，加功放。

中華v3音響的牌子是惠州索菱的，汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發(fā)展至CD放音機和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。現(xiàn)在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質的完美。