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長安cx70磨合期多少公里，長安cx70磨合期多長時間

長安cx70磨合期最高車速，長安cx70磨合期注意事項

長安cx70前500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。另外長安cx70新車磨合期應該注意；

1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發動機；

2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；

3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；

長安cx70發動機評價，長安cx70發動機可靠嗎

長安cx70用的是來自三菱的4G18M2發動機，這款發動機由哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司生產。不少人會想當然的認為4G18M2發動機是4G18的升級款，其實不然，這款發動機實際上是東安汽發在4G15M2-FF（1.5L）原型機的基礎上開發的一款1.6L排量的高端后驅機型。

這款發動機采用了杯狀挺柱直驅氣門機構、全新材料氣門導套、氣門座圈及三槽結構氣門、進氣VVT系統、電子節氣門體、低張力活塞及活塞環、下翻式塑料進氣歧管、塑料搖臂室蓋、不銹鋼排氣歧管、內置OCV油路等諸多技術。

最大功率86千瓦，最大扭矩150N·m，傳承三菱的技術血統，依靠東安強大的開發能力，這款發動機無論是在整機動力性和經濟性上，都優于國內同平臺自然吸氣發動機，滿足大家日常出行游刃有余。

長安cx70音響怎么樣，長安cx70音響什么品牌

長安cx70使用的是雜牌音箱，查詢不到音響品牌，音響效果很一般，除非你愿意改裝。如果想要更好效果要改裝音響才行。

現在市場上經營汽車音響設備的商家特別多，為了避免買回一套假冒偽劣產品，最好要看該商家是否擁有該種品牌音響設備廠家授權的指定代理許可證，有無售后服務能力和質量三包的承諾措施。再優秀的產品，也不能保證在運行中不會出現問題。

為解決汽車音響的養護與故障排除問題，在選購音響時要注意所選音響品牌在當地是否有專業認證的售后服務維修站。只有具有完善售后服務的音響品牌，才能保證愛車的音響在萬一出現故障時得到專業、方便的維修服務。

長安cx70音響改裝費用，長安cx70音響改裝方案

長安cx70音響喇叭改裝初次會選擇升級前后門的喇叭，這是比較常見的，  用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！

喇叭升級以后可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。

初級汽車音響改裝

這類汽車音響改裝人群，要求不是很高。導致他們改裝汽車音響的主要原因，大多都是原車音響效果太差，車主難以忍受，所以才決定改裝一下汽車音響，提高一下駕駛的樂趣。

改裝方案：前門套裝喇叭+后門同軸喇叭+四門隔音，價格在1500——3500元不等。

中級汽車音響改裝

這類人群已經逐步領略到了汽車音響改裝的樂趣，改裝目的也不在只是為了更換原車喇叭，而是逐漸開始追尋汽車音響改裝所帶來的無限樂趣。

改裝方案：前門套裝喇叭+后門套裝喇叭+功放+四門隔音+低音炮，價格在4000—8000元不等。

高級汽車音響改裝

對于這類人群來說，他們已經汽車音響改裝過程中，已經充分領略了汽車音響改裝魅力，并且衍生出了一套屬于自己的汽車音響改裝觀念。

改裝方案：主機+前門套裝三分頻喇叭+后門套裝喇叭+雙功放+全車隔音+低音炮+音響專用線材，價格一般在10000至30000元之間。