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榮威360剎車片多少錢，榮威360剎車片品牌型號

榮威360剎車片前片一般配方150元左右 陶瓷300元左右一線牌子。后片一般配方130元左右看品牌有180元左右的 陶瓷在260元左右二線牌子。剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

榮威360剎車片品牌型號：前   R0293.11         。后         R0876.01。剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

榮威360剎車片多久換，榮威360用什么剎車片好

榮威360剎車片更換周期。一般來說，前剎車片的更換周期為30000公里，后剎車片的更換周期為60000公里。剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

榮威360用陶瓷剎車片最好。添加特殊材料和使用特殊工藝生產的陶瓷剎車片，具有剎車性能好、熱衰減小、耐用的特點。法拉利就是用陶磁剎車片的，而且很多超跑也是用這個。不過唯一的缺點是成本過高。

陶瓷剎車片與傳統剎車片最大差別是沒有金屬。傳統剎車片中金屬是主要產生摩擦力的材料，制動力大，但是磨損大，而且易出現噪音。安裝陶瓷剎車片后，在正常行駛中，不會產生異常囂叫（即刮嚓聲）。因為陶瓷剎車片中不含金屬成份，所以就避免了傳統金屬剎車片與對偶件（即剎車片與剎車盤）相互磨擦的金屬囂叫聲。

榮威360倒車異響，榮威360倒車剎車異響

榮威360倒車異響，根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由于提問描述的內容有限，故這里從多個方面分析：

1、由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。

2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。

3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發“異響”。如總泵、分泵、以及傳動機構等。

4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如“吱吱異響”。

5、手動檔換桂檔機構引發的“異響”。

6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現象造成的如“吱吱”異響聲。

7、有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件松動造成的異響。

8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。

最終結果，須以實車檢測結果為準。

榮威360倒車剎車異響的原因是剎車片磨損不均勻，倒車時剎車會有吱吱的刺耳聲。

榮威360方向盤尺寸，榮威360方向盤怎么調節

榮威360方向盤直徑為38cm。榮威360多功能方向盤的好處在于駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，從而不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。這本是屬于中型車的裝備隨著技術的進步也逐漸向家用車轉移。近期上市的多款小車/緊湊型車都裝備了這一功能。盡管大部分都僅限于音響控制，但對于家用車而言為它提供不少行車的安全性。

榮威360方向盤調節，可調節方向盤高度和距身體的距離，以便以適合的駕駛姿勢舒適地抓握方向盤。

1. 向上拉方向盤調節桿。方向盤調節桿位于轉向柱下。

2. 將方向盤上移、下移、前推、后拉，進行調整。確保能看到儀表板儀表和指示燈。

3. 向下推方向盤調節桿，鎖定方向盤。調節好方向盤位置后，試著上移、下移、 前推、后拉，確保方向盤牢固地鎖定到位。

榮威360方向盤拆卸，榮威360方向盤改裝圖片

榮威360方向盤拆卸：

（1）在扁鐵胎具中間鉆孔再加工上螺紋，加裝上絲杠；

（2）松開方向盤的固定螺帽與轉向軸平齊，扁鐵胎具兩邊用螺桿戴在方向盤上的兩螺絲孔上，使胎具緊靠轉向軸及螺帽上，然后將胎具中間絲杠與轉向軸頂緊。（有些轉向軸是管型的，中間是空的，要做一T型鐵，墊在絲杠下面）。

（3）用手錘敲擊絲杠頂部，邊敲邊緊兩邊螺桿，方向盤與轉向軸受到震動自然就會松動。這是規范的做法，但是在實際的工作中很難做到，因為現代汽車種類眾多，方向盤中間尺寸不可能一致，扁鐵胎具形狀需要各異，胎具的制作需要有刨床、鉆床、車床等設備進行加工，一般條件很難做到。要想不做胎具而又方便地將方向盤取下并且絲毫不損傷螺紋，還有一簡便方法，共同行們參考。

找一個同轉向軸同樣螺紋的螺桿，用一個比固定方向盤的螺帽厚一些的螺帽，一半擰在轉向軸上，一半擰在螺桿上，使螺桿與轉向軸成一體。兩邊托住方向盤，用錘子直接敲擊螺桿頂部，由于二者是硬性連接，敲擊螺桿轉向軸直接受到沖擊，方向盤受到震動在轉向軸上很容易就會松動。由于有螺帽的保護并且聯成一體，決不會損傷轉向軸的螺紋。按此方法操作，一般都比較可靠。

榮威360方向盤改裝圖片: