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本田飛度跑高速怎么樣，新飛度跑高速飄嗎

飛度采用了前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立的懸掛結構。不同的是，前懸掛使用幾何形狀的結構。后懸掛也做出了部分調整，包括減震器搭載角度，力矩分解式減震器支架等等。另外，前后懸掛都加裝了穩定桿，用于提升在轉向時的車身穩定性。

飛度在駕駛中的舒適性，這里要分開兩個方面去說。首先，這套底盤的整體性比較強。在轉彎中尾部追隨的相當緊湊，沒有一點松散的感覺。行駛過減速帶時，車身的跳動比較明顯，坐在車內甚至會覺得比較顛。不過，新飛度也不是完全不顧車內乘客的舒適性。懸掛方面依然會過濾掉一些路面的坑洼，只是效果沒那么徹底而已。另外，這套懸掛系統在側向支撐力方面的表現有些偏軟。加之車身重心的原因，在一定速度下轉彎，車身的側傾會非常明顯。

飛度能跑長途高速嗎？飛度一次能跑多長高速

飛度的油耗較低，高速續航六、七百公里也是小事。駕駛飛度跑長途一般都是人先撐不住而不是油箱先見底。僵硬的座椅以及巨大的噪音都讓人無法長時間忍受，并且本身不算低趴的車身也并不適合高速行駛，感覺有點飄。但優點就在于飛度的動力充足，在高速上動力隨叫隨到，超車也是輕而易舉的事情。

此外，飛度除了頂配，其他版本都不配備ESC和TRC。這兩個系統可以很大程度提高車輛的操控性以及穩定性。相當于飛度是一匹還未馴服的馬，如果高速發生失控，會很難挽回。這兩個系統在很多同級別的車型中都會標配，但本田并沒有給飛度標配。可能也是出于飛度的定位，并且本田一貫有著買發動機送車的戲稱，各種減配也是習以為常。總的來說飛度可以但并不適合跑高速，還是作為日常上班買菜代步更好。

本田飛度可以跑高速嗎，新飛度跑高速注意事項

本田飛度是可以跑高速的。

還處于磨合期的本田飛度不建議跑高速。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。新車最好出了首保再跑高速，這時候磨合期結束了，才比較適合跑高速。

在跑高速前，仔細檢查一篇車輛的機油、剎車油等情況，數值在最大和最小刻度之間即可。特別是胎壓，也應該適中。

跑高速要看好路況，尤其是高速方面的，比如霧天，如果在下面普通道路感覺能見度不錯，在高速上就不一定了，很可能霧氣稍大就會封高速的。而且每逢節假日高速免過路費，堵車情況少不了，要提前做好準備。

新車在高速上行駛，一定要控制好車速，不能跑的過快，一來是避免超速被抓拍，二來避免新車磨合不良，導致車零件受損。過快的車速會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。

本田飛度中網怎么拆，新飛度上中網怎么安裝

本田飛度中網拆卸方法是：打開前機蓋，前包頂上有4個螺母拆掉，然后把前包圍向上提一提，再向外拉出一點。中網后面有4個小螺絲拆下，接著就省卡扣了，稍微用點力就行了，中網后面的螺絲有點難拆，或者全通的拆法，把前包圍全拆下來，然后再拆中網。

新飛度中網是對車頭前面進氣口附近相關部件的總稱，不能只理解為一個網，它是連接引擎蓋，前保險杠和左右前燈的重要部件，如果沒有它，你的車就張著大嘴了。現在大多數車車標都粘貼在中網上，最典型的例子就是奧迪。它的來源主要是汽車進氣系統的需要。有些車也在引擎蓋上開孔，這些車大多是大功率的賽車，但這樣開孔雖然進氣十足，卻風阻過大，且噪音太大，慢慢的為了舒適性和美觀，改進為現在這樣。有些車，象法拉力還在車身側面加裝了進氣口，它的個別車型還是沒有前進氣的，但中網的含義現在都引申為車頭前臉的大嘴了。

本田飛度中控鎖開關在哪，新飛度中控鎖接線圖

本田飛度中控鎖開關在駕駛員車門上，開門鉤子上面哪個帶紅色的，左右推，它的關閉，會聯動所有車門一起鎖開。中控鎖全稱是中央控制門鎖。為提高汽車使用的便利性和行車的安全性，現代汽車越來越多地安裝中控鎖。

本田飛度中控鎖主要功能：中央控制，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。速度控制，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。單獨控制，除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設置單獨的彈簧鎖開關，可獨立地控制一個車門的打開和鎖住。