本田飛度是獨立懸掛嗎,新飛度為什么懸掛硬
飛度車型誕生以來,其車身不大、內部駕乘空間不小一直作為賣點,因此,具備占用空間小、結構簡單、重量輕等優勢的麥弗遜式獨立懸架成為了飛度車系的選擇。當然,不僅僅是飛度這樣的小型車,思域、雅閣這樣尺寸更大的車型也同樣選擇麥弗遜式獨立懸架作為其前懸架結構。
飛度的前懸架結構同為麥弗遜式獨立懸架,材質方面是選用鋼制,就連防傾桿連接桿也均固定在彈簧支柱上。
飛度的副車架均采用類似英文字母H的造型,相比那些副車架前端與兩側縱梁固定,從而與副車架后端形成一個相對封閉結構的全框式副車架而言,這種造型的副車架在車輛碰撞時,不能第一時間與防撞梁和車身縱梁一起承擔撞擊力。當然,最終的保護效果還是與整車的被動安全工程有直接關系。類似英文字母H造型的副車架也不并不是沒有優點,這種副車架結構占用空間更小、質量更輕、布置更為簡單,這些特點是飛度選擇它的重要原因。
本田飛度百公里油耗多少,新飛度油耗高怎么辦
本田飛度無級變速1.3L車主平均油耗:百公里平均油耗7.5升,每月平均油費,754元。本田飛度手動1.3L車主平均油耗:百公里平均油耗5.7升,每月平均油費573元。本田飛度自動1.3L車主平均油耗:百公里平均油耗7.1升,每月平均油費714元。
新飛度油耗高:1、檢查空氣濾清器是否暢通。2、檢查點火正時。3、檢查管路有沒漏油。如果前面的都沒有問題。4、檢查打著車后,排氣管有沒有冒黑煙。有冒表示燃燒不完全,如果進氣沒有問題,就是噴油太多。5、有沒有回火,放炮的聲音,就是有時候像放鞭炮一樣。6、檢查機油,看看機油里面有沒有很重的汽油味。機油有沒有變多。7、檢查水溫是否正常,會不會過熱。8、檢查離合是否正常,會不會打滑。就是上坡沒力呀,加速不良等。9、檢查剎車看看是否有拖剎現象,開車在平路上一下子剎車,看看剎車痕。
本田飛度燈光開關在哪里,新飛度燈光開關圖解
本田飛度燈光開關在方向盤左手邊的橫桿,端頭向上旋轉,打開大燈,向前推橫桿是遠光,向自己方向撥是近光。
需要對新飛度的燈光進行適當調節,如果不打算開到4S店進行調整的話,也可以自己對愛車燈光方向做調整。具體方法如下:調整的時候,車內載重不能太重,也不能太輕,這樣車燈才能夠被調得比較均衡,在載重一個人的狀態下調整比較合適。車主可以根據汽車使用手冊中的提示,用螺絲刀來適當調整車燈光束的高度。一般來說,右車燈應該完全地水平直射,而左車燈則應該向上調高10厘米。需要注意的是,車燈調校不能過高,以免照花對面來車司機的眼睛。除了高度,車燈光照的寬度也可以適當調節,建議車主將右車燈光束調得略微向右,這樣即便在能見度很低的雨天和霧天也可以對右側路面看得較為清楚。
本田飛度燈光怎么打開,新飛度燈光使用圖解
本田飛度燈光開關在方向盤左手邊的橫桿,1.轉向燈開啟:(以方向盤為標準)撥桿(整體)順時針方向轉為右轉信號;撥桿逆時針方向轉為左轉信號2.遠近光切換:首先把”近光燈”圖案轉到開啟位置,近光燈開啟。 以方向盤為參照,打開大燈開關后,向下推動,為開啟遠光燈,此時,開啟遠光,儀表盤上藍色燈圖標常亮。 向上提動,開啟近光,藍色圖標滅。 ;在近光位置,向上提動,遠光燈閃一下,手松開后,自動回到近光位置,(若燈光開關未開啟,遠近燈光不會開啟) ;3.霧燈開啟 ,只要把中間的“后霧燈”、“前后霧燈”圖案轉到開啟位置即可。
新飛度車燈檢查先檢查車輛四角的四個車燈發光是否正常,主要包括:示廓燈、近光燈、遠光燈、危險報警信號燈、轉向燈、倒車燈、剎車燈及高位剎車燈、牌照燈等。新車驗車注意事項中,汽車車燈檢查可是必不可少的。所以要認真檢查,并且,這個步驟的檢查一般是需要兩個人配合,畢竟你踩剎車的時候,可分不出身去看后面剎車燈是否有問題。
本田飛度大燈燈泡型號,新飛度大燈燈泡怎么拆
本田飛度大燈燈泡型號 :H4 55/60W。汽車大燈,也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈,作為汽車的眼睛,不僅關系到一個車主的外在形象,更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養,是不可忽略的。
新飛度大燈燈泡拆卸方法是首先車輛要在熄火5分鐘以上,拔掉車鑰匙,待發動機瓦全冷卻下來,再打開發動機艙蓋,以免零部件燙傷自己。打開發動機艙蓋之后,可以看到大燈總成后面的防塵罩,防塵罩大多采用橡膠制作,順著螺口方向直接擰下來即可(有些車型可以直接摳下來),并不需要太多的力氣,之后能看到大燈總成里的燈泡底座,捏住底座旁邊的鋼絲卡簧,待卡子松開之后就可以拿出燈泡了。
需要注意的幾點:1、開始更換之前保證車輛熄火,拔掉車鑰匙,待發動機完全冷卻之后方可動手。2、保證燈泡的電壓和功率與原車一樣,不要聽信商家說瓦數增加亮度就增加的話,這樣會讓電流不穩定造成短路,輕則燒壞保險,重則車輛自燃。3、整個更換過程都戴手套操作,取下燈泡之后不能用手直接觸摸燈泡玻璃。4、購買時不一定非要選擇原廠燈泡品牌,只要符合國家3C認證標準的都可以使用。
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