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本田飛度音響效果怎么樣，新飛度音響什么品牌

對于本田飛度原車音響效果有人認為低音發悶且散，質感差，中頻蒙，高頻粗糙暗淡；而有人認為飛度的音質還可以，要看個人對音質追求程度。新飛度原車音響使用的是索羅門f8。

汽車音響改裝 首先要明確兩件事1、風格 平時喜歡聽什么樣的音樂 如：人聲 DISCO 流行音樂 等等 只有確定的聽音的風格 才能夠正確的選擇音響系統的配置和品牌型號等等。2、預算 汽車音響的品牌型號繁多 如果沒有大致的預算范圍 很難規劃方案

汽車音響改裝中需要注意的問題1、比較，無論網絡上的評測或推薦文章寫得多么好 始終無法說明音響真實的效果，只有親耳聽到，才是最真是最客觀的。所以一定要多聽 多走 多交流2、合理配置 音源（主機或信號處理器）、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處于平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統3、專業安裝調試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼，等等 這些專業大多是普通車主無法DIY的。

本田飛度音響線路圖，新飛度音響改裝方案推薦

新飛度音響改裝方案有：普通版：凌派屏，后門喇叭線，前喇叭裝后后門，前門裝奧德賽或者雅閣拆機喇叭，凌派屏800，加喇叭，加線，接近一千；加強版：普通基礎上加上無損高音喇叭，某寶面板加喇叭套裝兩百；豪華版：加強版基礎上加上四門隔音 預計加600。

飛度的原裝喇叭實際只有前面的兩個6英寸全音喇叭，高音缺少，聲音發悶，中音上不來，存在失真，一般收聽音樂尚算可以，但有點追求的人大都不能忍受這樣的聲音。因此在改裝時，建議將原來的喇叭拆掉，換上音質更好的分體喇叭，最好在A柱的適當位置專門開設高音位，可以好好利用一下飛度充裕的車頭空間。

但是，原車所帶喇叭完全不必浪費。大家應該已經注意到飛度后門兩側上的喇叭面罩了吧，里邊雖然沒有喇叭，但是這個位置已經預留出來，而且連空位都已開好，不用另行加工，而且這個位置的尺寸與前面的喇叭尺寸是一模一樣的6英寸，若對后面的音響效果要求不高，完全可以來個“前兵后調”，這樣可以節省很多錢。

本田飛度音響改裝案例，新飛度改裝音響多少錢

本田飛度音響改裝可以用阿爾派套裝便宜點的，這3大件都上的話，加上安裝費，5000左右吧，純音質的話，預算得到7000左右。汽車音響系統有很種等級，有進口的，也有國產的，配置有中高級的，也有一般的，它們的價格差別也非常大，便宜的只要幾百元到上千元不等，貴的高達幾萬，甚至幾十萬也有。

飛度音響拆裝方法是：1.拆下副手側工具箱，斷掉三根空調拉線 2.拆下變速箱護板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3.取出煙灰缸 4.取下煙灰缸護板，拔下點煙器插座 5.煙灰缸護板內側上方對稱又兩個螺絲，向上固定著中央音響面板 6.用較長的平頭改錐，從工具箱（空調拉線）伸進去打開音響面板右側兩個卡子，平均用力，中控板和空調旋鈕會一起彈出。 小心取出主機和主機下側的空調拉線，（此前的操作應在斷電3分鐘后進行） 更換主機后按相反順序安裝！安裝變速箱護板前應用膠帶纏好起到保護作用，施工時囑咐工人所有改錐應該用絕緣膠帶纏繞（防止短路） 選購音響時必須注意，此車電平是80A的，重負荷不應超過！

本田飛度車門怎么拆卸，新飛度車門面板拆卸圖

本田飛度車門拆卸方法是：門把的地方有一個螺絲，這里我已經卸掉了，大家應該一眼就能看到這個螺絲的，后門和前門一樣都是只有兩個螺絲，然后其他固定都是用塑料卡扣的，所以我們拆門的時候先把兩個螺絲卸掉就。

第二步，用塑料拆車工具從上圖紅色圓圈里箭頭所示的地方，那個地方有個小凹槽，插進去往上敲就可以吧控制板拆出來了。面板拆出來后把鏈接的插頭拔出來就可以分開面板了。拆開車窗控制面板我們看到里面還有第二個螺絲，卸掉這個螺絲。下一步就是拆開這個門板右上方的的裝飾蓋。塑料拆車工具從外面紅色圈的地方插進去，網外面翹，就可以把裝飾蓋弄出來，里面沒有螺絲固定的這個車拆完后就可以用力拆車門塑料板啦，用塑料工具從門板的四周插進去后往外面翹，手用力外外面拉，要用力來回拉幾下整個門面板就拆出來了。

本田飛度車門漏水原因，新飛度車門漏水怎么辦

新飛度車門漏水：一般是由于車窗防水條老化或車門排水孔阻塞造成的。車門漏水將導致車門飾板內往外滲水，嚴重的會導致駕駛艙地毯下方積水。新飛度車門漏水解決辦法有：1.減少四門進水量（堵）對于外擋水條唇邊和呢槽唇邊之間存在的間隙，采用粘貼泡棉的方式來消除兩者之間的間隙。此方法存在影響外觀，摩擦力增大影響呢槽的耐久性能，玻璃升降異響的風險，需經過充分驗證。

2. 改變進入車門后的流水方向（導）（1）玻璃修邊處理：沿玻璃和外擋水條正常配合處，滲入的少量水通常以水滴的形式滴到車門內部，會直接落到車門底部，在下落過程中不會出現和其他件接觸，對漏水不產生影響。沿外擋水條和玻璃之間存在楔形口進入的水流，由于水量大，進入后會直接沿玻璃滑落，水流直接沖擊到保護膜、電機及內板上。通過玻璃修邊處理來改變水流方向。減小門玻璃前后端倒角，使玻璃前后端形成如圖7所示尖角，引導水沿著前后端的導軌流入車門腔體內部，避免進入門內板與防水膜之間。（2）遵循內板開孔防水原則：前門后內板上必須開的較大的安裝孔/過孔處，遵循上文所述的防水原則。此方法已應用于奇瑞J11車型上，效果顯著。

3. 加強車門排水能力（疏）（1）防水膜下端流水孔布置位置及數量優化。流水孔的布置應該結合車門在車身上的安裝狀態、進水路徑和進水量等。（2）選擇合適的門洞密封條與護板配合方式。通過調查，目前市場上車型護板與門洞密封條配合已成為主流。采用該種配合方式后，從防水膜滲透到護板的水順著護板下端流入門內板與側圍之間，該區域空間較大，即使產生積水也不容易漫到乘員艙內。