本田飛度s檔怎么用,新飛度s檔百公里加速
飛度S檔使用方式及其其他擋位講解:
S檔則是指的變速箱的運動模式,L檔則指的是低檔模式。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有P,R,N,D,S,L:
①P停車檔。汽車在停放時,選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當于空檔,可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位,汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式("S是"Sport"的縮寫)S擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中,直接將檔把推入"S”檔位即可,通常應用于爬坡和快速超車速時。
⑥L檔是低前進檔,在下山或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在這里,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。
飛度s檔百公里加速:
CVT變速箱允許的最大起步轉速為2000rpm,經過幾次嘗試后發現,在全油門的瞬間松開剎車才是最快速的起步方式。起步的瞬間還是蠻有沖勁的,雖然輪胎并不會發生打滑,但也并不會像一般CVT變速箱那樣拖泥帶水。在全力加速時,加速度的持續性很不錯,最終取得了9.39秒的好成績。
本田飛度s檔起步怎么樣,新飛度s檔如何使用
飛度的S檔是汽車的運動模式("S是"sport"的縮寫),許多自動檔汽車都配有S檔。S檔運動模式下,變速箱可以自由換檔,但換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
飛度使用S檔起步動力性能有了質的變化,9.39秒的最快成績相比老款1.5AT車型的10.8秒,快了1.41秒。要知道同級別車型的加速成績基本都在11-12秒之間,飛度的1.5L CVT的動力性能在同級車中已經無人能及。
飛度的S檔的使用方式:
擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但是換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,即時輸出大扭力,使車輛動力加大。一般來說,像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右,而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候,如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用S擋時,由于轉速提高,發動機噴油量發生變化,力度加大。同時,懸架相對于平時變得更加硬朗,這樣過彎時側傾會減小,剎車也不怎么點頭。當然,S擋模式下舒適性就差一些。
由此看來,S擋既不是網友所說的“爬坡擋”或“下坡擋”,更不是什么“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡擋,是指某些帶手自一體變速箱的車子的L擋,通過手動降擋來改變發動機動力的輸出,從而使動力增大。
本田飛度儀表盤圖解,新飛度儀表盤故障燈圖解
本田飛度儀表盤上的車速里程表實際上由兩個表組成。一個是車速表,另一個是里程表。里程表是一種數字式儀表,它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合,使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣,目前里程表也有電子式里程表,它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內,在無電狀下態數據也能保存。
本田飛度轉速表設置在儀表板內。與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的.它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。并將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快,點火線圈產生的脈沖次數越多,表上顯示的轉速值就越大。
本田飛度儀表盤按鈕使用,新飛度儀表盤亮度調節
新飛度儀表盤亮度調節方法是旋轉紅圈標注的圓鈕就可以調節儀表盤的亮度了。當你開大燈時系統會自動調整儀表盤的亮度的暗一點這樣可以安全駕駛不讓儀表盤刺眼。新飛度儀表盤的下面就是收放機,再有就是空調開關,和風向開關冷暖風開關,還有就是方向盤下面的組合開關左邊是大燈近遠霧燈開關,右邊就是雨刮開關還有就是噴水開關。
新飛度儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。
本田飛度1.3油耗多少,新飛度1.3真實油耗多少
本田飛度1.3手動官方油耗:綜合工況油耗:4.0 L/100km市區工況油耗:7.4 L/100km市郊工況油耗:5.2 L/100km。新飛度1.3自動官方油耗:綜合工況油耗:6.0 L/100km市區工況油耗:8.5 L/100km市郊工況油耗:5.8 L/100km。
新飛度1.3真實油耗大約7,高速4.0,市中心5.5-6.3,飛度也具有I-VTEC 可變氣門正時技術,所以1.3排量更小的省油!發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
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