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大眾途觀變速箱常見問題、問題匯總、有哪些缺陷

大眾途觀變速箱一些問題，根據車主的使用反饋，由于自動變速箱與發動機匹配不當，在某些特定轉速、時速范圍經常出現扭力不足，導致變速箱拖擋并引發車身共振，車輛操控嚴重受限，在復雜車況時不能有效操控車輛，行車危險性增加，并且嚴重損害發動機、變速箱和車體。特別是2012款途觀車型改款后，拖擋、共振現象更為嚴重。上海大眾汽車有限公司雖然采取刷程序的辦法個別解決，但無明顯改善效果，自動變速箱拖擋、共振缺陷仍然廣泛存在。

大眾途觀變速箱故障表現

大眾途觀根據部分車主用車后出現的問題反映途觀在3擋升4擋，4擋升5擋存在嚴重拖擋共振情況！在拐彎或上坡時或滿載時更為嚴重，給油轉數表不升反而降轉數，動力不提升，并且發生嗡嗡的共振，收油反而升擋了。車內人員都能聽到發動機共振的咆哮聲。

大眾途觀變速箱損壞了怎么辦

大眾途觀變速箱損壞的原因分析，建議車主去4s店詳細咨詢。更換新的變速箱成本很高。

三、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作性能的影響分析
1.變速器殼
⑴耗損形式：
變形—脫擋，沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇；
裂紋—漏油；
軸承孔磨損—沖擊噪聲增大，齒輪磨損加劇。
⑵耗損原因：工作負荷與自身重力（懸臂固定）
前端面微動磨損與殼體變形，軸承承孔磨損；
殼體前端面與一、二軸軸線垂直度誤差增大。
2.軸、軸承及齒輪、齒套
⑴軸：配合軸頸處與花鍵部分磨損。
⑵軸承
承受負荷表面磨損與疲勞剝落；
軸承內外座圈配合表面磨損；
軸承燒蝕。
⑶齒輪、齒套：齒面磨損、燒蝕、打齒。
常嚙齒輪、齒套一般不易損壞；
滑動嚙齒輪、齒套：

大眾途觀變速箱問題，途觀變速箱故障維修

從眾多大眾途觀車主反饋的情況來看，途觀的問題故障主要集中在變速箱方面。大眾途觀搭配的這臺7擋雙離合變速箱主要是有換擋頓挫、異響的毛病。早在很多年前，大眾品牌一直以渦輪增壓和DSG雙離合作為“高科技”向國內消費者大力宣傳，換擋速度快、傳動效率高、生產成本更低是它的優勢。但是實際使用過程中，消費者遇到的質量問題遠遠大于雙離合的優點。

其實，在國內擁堵的道路上行駛，不斷走走停停是很正常的情況。但是雙離合變速箱是不適應頻繁起步，長時間低速行駛，否則容易出現過熱的情況，導致故障的發生。

把目光轉向更為成熟的北美車市。大部分大眾品牌車型都使用了愛信6AT的變速箱，目前幾乎很少看到有DSG雙離合。美國消費者對雙離合缺陷的容忍度更低，頓挫和可靠性差是無法改變的事實。大眾最初在美國召回的DSG，是6擋濕式的雙離合變速箱，隨后不得不逐漸放棄雙離合。

大眾途觀l變速箱問題，途觀l變速箱怎么樣

大眾途觀l變速箱采用的是DCT7速雙離合變速箱，從眾多大眾途觀L車主反饋的情況來看，途觀的問題故障主要集中在變速箱方面。大眾途觀L搭配的這臺7擋雙離合變速箱主要是有換擋頓挫、異響的毛病。

早在很多年前，大眾品牌一直以渦輪增壓和DSG雙離合作為“高科技”向國內消費者大力宣傳，換擋速度快、傳動效率高、生產成本更低是它的優勢。但是實際使用過程中，消費者遇到的質量問題遠遠大于雙離合的優點。

其實，在國內擁堵的道路上行駛，不斷走走停停是很正常的情況。但是雙離合變速箱是不適應頻繁起步，長時間低速行駛，否則容易出現過熱的情況，導致故障的發生。

把目光轉向更為成熟的北美車市。大部分大眾品牌車型都使用了愛信6AT的變速箱，目前幾乎很少看到有DSG雙離合。美國消費者對雙離合缺陷的容忍度更低，頓挫和可靠性差是無法改變的事實。大眾最初在美國召回的DSG，是6擋濕式的雙離合變速箱，隨后不得不逐漸放棄雙離合。