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大眾途觀是什么后懸掛，途觀后懸掛結構圖

大眾途觀是多連桿后懸掛結構，采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合方式。麥弗遜結構是乘用車中結構最簡單，應用最普遍的前懸掛了，占用空間小、響應較快、制造成本低。多連桿式后懸掛有兩根橫臂+一根控制臂+一根縱臂組成，以提供多個方向的控制力，使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。

后懸掛為兩根橫臂+一根控制臂+一根縱臂組成的多連桿結構，在車輪起伏時，兩根橫臂定位車輪的外傾角，控制臂定位前束角，這三根連桿定位車輪并承擔橫向力，縱臂承擔車身縱向力。

途觀后懸下后控制臂安裝有高度傳感器，依托于高度傳感器，途觀可以根據前車燈與路面之間的角度變化，自動調整水平照射高度，使前車燈的照射范圍和照射寬度保持不變，確保清晰的行駛視野，充分保證夜間的行車安全。

別克昂科威與途觀前懸掛對比怎樣

別克昂科威與途觀懸掛對比如下圖所示：

 兩車都采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，這樣的設計更偏向于城市道路和乘坐舒適性的特點，昂科威高配車型配有自適應駕駛系統，懸架可根據駕駛模式進行調整，所以它還配備了可變阻尼減振器。

大眾途觀是獨立懸掛嗎，途觀是什么懸掛

大眾途觀來自大眾的PQ35平臺，采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合方式。麥弗遜結構是乘用車中結構最簡單，應用最普遍的前懸掛了，占用空間小、響應較快、制造成本低。多連桿式后懸掛有兩根橫臂+一根控制臂+一根縱臂組成，以提供多個方向的控制力，使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。

途觀的前車輪軸承座與前懸掛下擺臂一樣，也是鑄鐵材質。麥弗遜式懸掛是當今乘用車最常見的前懸掛，雖然并不是技術含量很高的懸掛，但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現還是令人滿意的。

后懸掛為兩根橫臂+一根控制臂+一根縱臂組成的多連桿結構，在車輪起伏時，兩根橫臂定位車輪的外傾角，控制臂定位前束角，這三根連桿定位車輪并承擔橫向力，縱臂承擔車身縱向力。

大眾途觀排氣管生銹怎么辦

大眾途觀排氣管生銹根據排氣管相關生銹的原因，防止排氣管生銹除了預防，一般是沒有什么太好的辦法，在等到排氣管腐蝕嚴重的程度時，只能進行更換了。

在進行更換的時候，我們可以考慮是否更換一個不銹鋼的排氣管，還有的一些車主想要往排氣管上進行噴漆，這個也算是一個比較好的辦法，但要記得一定要用特定的耐高溫漆，不然普通漆噴在排氣管上會有著火的風險。

大眾途觀排氣管積水怎么辦，2015款途觀排氣管積水

大眾途觀排氣管有積水，建議車主：

排氣管鉆孔，在下壁鉆孔，讓水排除，其實很多高檔車都有在排氣管鉆孔的，只不過原廠鉆的孔，是有做防銹，所以不會對排氣管有影響，但如果自己鉆的孔，排氣管內部沒有做防銹，一年半載后排氣管就會銹跡斑斑了，只要能做好防銹，鉆孔不失為一個解決的良策。