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途觀雙離合是干式嗎，途觀雙離合怎么樣

大眾途觀的6速雙離合只有一種，就是DQ250，是純進口的濕式變速箱，也算是現在民用價格最穩定的雙離合。眾所周知，雙離合搭載在家用轎車或者suv上是被美國禁止銷售的，能被一個國家禁售肯定有其問題所在，表面上表現出來的就是低速頓挫，可靠性不足，除非非常喜歡它的換檔速度并打算幾年內換車的最好不要選擇雙離合車型。

DSG變速器是目前世界上最先進的、具有革命性的變速器系統，在于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新。DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統的自動變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。DSG是從連續手動檔變速器SMT發展而來的，從本質上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器。

大眾途觀6速濕式雙離合器是什么意思、優缺點、怎么樣、好嗎

大眾途觀6速濕式雙離合變速器，顧名思義，濕式就是離合器內部充滿變速箱油，通過變速箱油來潤滑和散熱，大眾2.0TSI發動機（包括早期的1.8TSI）搭配的6速雙離合都是濕式雙離合，福特2011年推出來的2.0T蒙迪歐致勝搭載的也是濕式，優點換擋速度快，傳動效率高，承受扭矩高，缺點？結構復雜，價格貴，而且維修難度高。

大眾途觀絲綢之路版六檔雙離合什么意思

大眾途觀絲綢之路版六擋雙離合，通過兩個離合器，（1）一個離合器控制135擋，（2）一個控制246倒擋，排擋桿和自動一樣，也是PRND擋，當排擋桿在P或N時，液壓換擋機構分別掛入1擋和倒檔，當掛入R擋時離合器2結合，實現倒檔，當掛入D擋時離合器1結合實現行車擋，此時離合器2掛入2擋，當達到換擋要求時，離合器1分離，離合器2結合，實現2擋，此時離合器1掛入3擋，以此類推，這種變速箱的液壓換擋機構和雙離合器是用的ATF和齒輪箱用的是齒輪油是分開的 ，有兩套獨立的供油系統。常見的如果掛行駛擋不走，則離合器1故障如果掛上倒檔不走，則離合器2故障。

2016款大眾途觀是什么離合器、是雙離合嗎、是干式的嗎

2016款大眾途觀離合器如下圖所示，不同車型使用的離合器也不同：

大眾途觀絲綢之路版雙離合是干式還是濕式

目前，大眾DSG變速箱系列分為7速干式雙離合（DQ200）和6速濕式雙離合（DQ250）兩種，它們全部應用于橫置發動機平臺，其中DQ200（大眾編號0AM）由德國舍弗勒旗下的LuK公司提供，最大扭矩可傳遞為250Nm，目前此變速箱已經在大眾大連變速器廠生產組裝；DQ250（大眾編號02E）由博格華納提供控制模塊，可傳遞最大扭矩為350Nm，目前該型號全部由德國卡塞爾工廠組裝。