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遠景s1發動機怎么樣，吉利s1發動機哪里生產

遠景S1搭載1.4T+CVT和1.5L+5MT兩種組合的發動機，一種是代號為JLC-4G15的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為80kW（109PS）。另外一種是代號為JLB-4G14T的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率98kW（133PS），峰值扭矩215N·m，屬于吉利自主研發的新產品。

代號為JLB-4G14T的1.4T渦輪增壓發動機榮獲“中國心”十佳發動機，即使在大眾1.4T面前，表現得也相當有自信，實力不輸給2017款速騰的1.4T發動機，再搭配CVT變速箱，保證了行駛的平順性。要知道，與吉利汽車同場競技的有一汽-大眾、一汽豐田、長安福特等主流合資品牌，吉利1.4T發動機卻成功入選年度十佳，這對于國產發動機來說可是不小的成就。

而另外搭載的1.5L DVVT發動機想必了解吉利的朋友應該不會陌生，它此前一直效力于帝豪車型，其最大功率80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm。與之相匹配的傳動系統為5MT變速箱。相對于1.4T的渦輪和無級變速，1.5L的發動機會在低速狀態下會稍顯動力不足，但超過2000rpm時，發動機的動力明顯提升且輸出流暢，這也算彌補了其低扭動力不足的瑕疵。

遠景s1大燈燈泡型號，遠景s1大燈怎么更換

遠景s1大燈燈泡型號有兩種，一種是全LED式的，另外一種是普通式的，遠光為H7 12V55W ，近光為HB3  12V60W，轉向燈為PY21W  12V21W，位置燈 / 日行燈型式都為LED。對于那些想要自行更換燈泡的車主，吉利官方的建議是前往吉利汽車服務站處更換燈泡。

雖然一些論壇或文章會有專門的更換燈泡步驟指南，但在這里我們還是要明白一點：更換燈泡通常需要拆除某些車輛部件，因此進行相關操作需要具備專業技能。更換遠景s1 的燈泡只能從發動機艙下手，由于發動機艙內存在眾多高溫部件和移動部件，因此危險性和操作難度會更大。術業有專攻，更換燈泡需要注意的事項有很多，還是交給專業的修理廠的小哥哥去弄吧，有時安靜地做個美（男）女子也是不錯的選擇。

如果只是想提高自己的動手實踐能力，那大可不必拿燈泡這種電器去試驗，車上還有許多東西讓你又機會動手操作，例如檢查或更換空氣濾清和空調濾芯、檢查汽車輪胎、檢查或添加冷卻液等，這些項目技術難度相對適合，不一定要去維修廠或4s店。而關于大燈、變速箱油、四輪定位等這些相對有技術含量的活，咱該讓人代勞還得代勞。

遠景S1底盤是什么構造？自主品牌吉利能把底盤做好嗎

遠景S1底盤懸架采用常見的前麥弗遜式+后扭力梁式半獨立懸架系統，這種底盤懸架結構組合在同級車型被廣泛使用，主要是成本便宜。底盤調校偏硬，更偏向于操控，不過在舒適性上也有不錯的表現。

——前懸架

遠景S1前懸架采用麥弗遜獨立懸架，由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂和橫向穩定桿組成，其結構為將螺旋彈簧套在減震器上，減震器限制彈簧受力時只能上下方向振動，不會出現前后左右偏移的現象。這種懸架具有成本低廉、節省空間、降低油耗的特點，同時也能保證良好的舒適性。但由于結構簡單，對側向不能提供足夠的支撐力度，轉向側傾以及剎車點頭現象比較明顯。

——后懸架

遠景S1后懸架采用后扭力梁式半獨立懸架，而且增加有平衡桿，用以使車輪產生傾斜，保持車輛的平穩。這種懸架的特點是結構簡單穩定，重量輕，并且承載力大，也易于維護。但后扭力梁非獨立懸掛對舒適性稍有影響，拖曳臂設計的角度、安裝的角度對后懸整體的舒適性、操控性影響很大，遇到連續起伏路面，兩側后車輪會相互影響并將震動傳入車內，后排能感受到明顯波動感。

——離地間隙

遠景S1的底盤離地間隙在空載情況下為170mm，滿載情況下160mm，屬于一般水平，通過性還可以，能輕松面對農村各種差的路況。

——防撞梁

遠景S1前后均有防撞鋼梁，前防撞梁采用輥壓工藝，一層鋼板成型，可承載500MP的強度；后防撞梁采用塑料鋼材質，雖然看似塑料，但其強度并不比普通的鋼材差。這種塑料鋼重量輕、強度高，現在很多車型都用這種材料，而且吸能效果很好。防撞鋼梁后配有吸能盒，四面均勻分布的潰縮引導槽設計，能有效分散吸收沖擊力。

總結：遠景S1的底盤開起來感覺很穩，而且方向盤低速輕、高速重，使高速快打方向更安全，這是電子助力方向盤的優勢。但是在高速行駛時胎噪還是有點大，不過還是可以接受的；另外，底盤排氣管隔熱材料用較多，可以避免熱量進去車內造成溫度高，而且底盤出廠噴有底盤裝甲，防護到位。整體來說，吉利把遠景S1的底盤做的還是不錯的。

吉利遠景S1是什么發動機？能不能與合資的一決高低

吉利遠景S1 1.4T發動機詳解

型號：JLB-4G14TB

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：遠景、海景、帝豪GS、帝豪GL、帝豪EC7等

參數：最大馬力141Ps，最大功率104kW，最大扭矩235N·m

駕駛感受

遠景S11.4T的動力還是不錯的，在紅綠燈起步時也不感覺肉，起步速度快，加速也有不錯的推背感。發動機在超過2000轉之后動力輸出依然充沛，超車輕松，給油就跑。對于一臺緊湊型SUV來說，這樣的動力是足夠滿足家用代步需求。

遠景S1 1.4T發動機技術特點

遠景S1這臺1.4T發動機由吉利自主研發，采用了主流的廢氣渦輪增壓技術，可以在1600-4000轉的時達到輸出較大的扭矩；而且應用的是歧管噴射技術，噴油嘴布置在靠近氣門的位置，可以盡可能的讓噴油效果趨于直噴效果，這樣做的好處是在降低成本的同時也盡可能讓效果達到了理想狀態；進氣系統采用了單側VVT的設計，能有效的控制進氣，使燃燒更充分。

遠景S1 1.4T發動機問題

遠景S1 這臺1.4T發動機易出現連桿軸承異響故障，怠速時聲響較小，中速時較為明顯，突然加速時，敲擊聲隨之增大。這種情況可能是連桿軸承與軸頸磨損過量，導致徑向間隙過大。

吉利遠景S1 1.5L發動機詳解

型號：JLY-4G15

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：帝豪、海景、遠景X3、帝豪EC7等

參數：最大馬力109Ps，最大功率80kW，最大扭矩142N·m

駕駛感受

遠景S1的1.5L發動機動力對于一臺緊湊型SUV來說還算可以，由于車身不大，重量比較輕，風阻也比較小，所以提速還算比較快，也比較平順。但是，在爬陡坡的時候會有一點動力不足的感覺，不過也能滿足日常需求。

遠景S1 1.5L發動機技術特點

遠景S1這臺1.5L發動機同樣是由吉利自主研發的，采用的是DVVT智能進排氣可變氣門正時技術，缸蓋及缸體材料均采用鋁材質，而供油方式則是多點電噴，相比于CVVT要節省一點。

遠景S1 1.5L發動機問題

遠景S1這臺1.5L自然吸氣發動機的主要問題就是異響，而大多數異響出現在冷車啟動怠速時。具體情況表現為冷啟動時發動機艙有類似金屬摩擦聲般的異響，且在行駛中還會出現嗡嗡的響聲。不過，在排查異響時則沒什么異常。單從異響問題很難斷定發動機到底是否存在故障，這與裝配的精密程度有一定關系。

遠景s1遠光燈型號，遠景s1遠光燈怎么更換

遠景s1手動和自動的車型上配備的遠光燈是鹵素燈泡，型號為H7 12V 55W，如果有改裝需要，也可以另行更換LED式遠光燈。下面是遠景s1遠光燈燈泡更換步驟。

1、發動機熄火冷卻后打開發動機艙蓋；

2、順著大燈總成的防塵罩上的螺口方向拆下防塵罩；

3、看到大燈總成里的燈泡底座，捏住底座旁邊的鋼絲卡簧，待卡子松開之后拿出燈泡；

4、將燈泡從電源口拔下來時力度要適中，以免損壞接口；

5、接觸燈泡時要帶上手套，且不能觸碰到燈泡玻璃；

6、將新的燈泡j接到電源接到電源接口上，固定好底座，蓋好防塵罩。

當今汽車的大燈以鹵素燈和氙氣燈HID為主，也有一些新車型開始采用LED燈，由于后裝氙氣大燈的不穩定性和價格原因，本文只針對采用鹵素大燈的中低檔車型。鹵素燈色溫普遍偏低，造價低廉，中低檔汽車普遍都采用這種燈泡，一只12V 55W普通規格的燈泡價格大約20至50元，而采用新技術的高亮度、高色溫燈泡，比如飛利浦和歐司朗等品牌，同型號價格在200元左右。