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遠景x1噪音測試，遠景x1行駛噪音大嗎

遠景x1噪音測試的結果是20碼會超過72DB.80碼以下應該和10來萬的車差不多。其實分貝儀在不同的環境溫度和路面都會有不同的讀數。車內隔音算是不錯的，因為車內的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術中較難處理的部分。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲（發動機噪聲）、外環境傳入車內的聲音、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系，汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。

遠景x1發動機能加護板，遠景x1發動機能加護板嗎

遠景x1發動機能加護板，裝護板除了防止磕碰和泥水污染以外，還能引導冷卻風的方向，增加散熱效果，原廠不加是為了減少一點自己的開支。不過通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。

不同材質種類的護板，其特性是有本質區別的。但是唯一的一點必須嚴格把關：裝護板后發動機能否正常下沉這是最關鍵的問題。發動機護板在中國發展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金。

市場上護板的價格很不統一，從幾百元到上千元不等，建議最好到正規的汽車服務店, 認準品牌產品。但基本上所有可以進行護板施工的地方所用的材料基本類似，只不過是生產廠家不一樣。

遠景x1發動機怎么樣，遠景x1發動機介紹

遠景x1發動機不算好，也不算壞，性能一般，遠景X1提供了1.0L和1.3L兩種動力組合。其中，1.0L發動機最大功率50kW，最大扭矩88Nm，匹配五速手動變速箱，百公里油耗為5.1L。有自動擋車型是遠景X1較同級別相近價位對手的一大優勢，對絕大部分小伙伴來說，自動擋自然會是首選。

1.3L發動機應用VVT技術，最大功率65kW，最大扭矩120Nm，匹配5速手動或4速自動變速器，百公里油耗為5.3L。與之匹配的是4AT變速箱，并且帶有運動和雪地模式，挺令人驚訝的。

遠景X1共有1.0L和1.3L兩種排量四款車型，其中1.0L只有一款車型，而剩余三款都是1.3L車型，我們試駕的1.3L自動擋頂配。這臺發動機最大功率88馬力，峰值扭矩120牛·米。 傳動方面，與發動機匹配的將是5速手動或4速自動變速箱。

遠景x1加幾號汽油，遠景x1汽油規格

遠景x1不挑油，加92號汽油就可以了，因為廠家指導的是國四的汽油加93號，國五的汽油加92號，廠家是根據發動機的壓縮比來給出這個指導的，完全可以按照指導加即可。

標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成，汽油標號是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值，標號越高，抗爆性能就越強。并不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。2011年12月，北京市擬定將汽油牌號由“90號，93號，97號”修改為“89號，92號，95號”，并規定硫含量不得超過0.001 %。

市面上的無鉛汽油主要有90、93、97，在大城市中國石化還供應高清潔的90、93、97號無鉛汽油，同為高標準的90、93、97號油除了抗爆性不同外，其他的性能如清潔性、雜質是一樣的，屬于同一檔次的油。這種汽油不僅含鉛量更低，而且還有少量的清潔油路的添加劑。

遠景x1音響怎么樣，遠景x1音響效果

遠景x1音響一般般，但是在同級別的車中也算是挺不錯的了。前面的喇叭比較好，但是比較單調，建議加裝2個喇叭和一個低音炮。我國汽車產業迅速發展，汽車部件、零件產業也隨之高速增長，目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。

現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。汽車音響 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。

中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。自上世紀90年代初第一臺飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。