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鈴木維特拉磨合期多少公里，維特拉磨合期油耗

1、必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。

2、按照廠家規定的時間和行駛里程及時到4s店進行首保。

3、發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉，時速在60-90公里比較理想。

4、急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大，行車中應提前處理情況,減速減擋。

5、冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在3-5分鐘左右就可以了。

6、不要急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在磨合期以內的車輛最高車速不宜超過每小時100公里，但是也不可以長期低速行駛。

維特拉為什么不安全，鈴木維特拉的最大缺點

鈴木維特拉的實際油耗，維特拉百公里油耗

鈴木維特拉1.4T的平均油耗為6.8升/百公里，1.6L的平均油耗在7.2升/百公里左右。維特拉的前懸掛為雙a臂附防傾桿螺旋彈簧，后懸為硬軸式鋼板彈簧。由于發動機功率不強，整車離地間隙稍小，廠家的調校時主要側重還是公路舒適性同時兼備一定的越野性能。

維特拉優點是內部空間大，接通式全輪驅動系統對應付濕滑或泥濘能力強，比較適合那些對舒適性有一定要求并且公路越野兼備的喜好休閑的消費者。缺點是4缸汽油發動機功率不強，油耗偏高，而油耗卻與一般的同排量的越野車不相上下。

鈴木最新款維特拉配置，2020款維特拉中國可以買到嗎

2020款鈴木維特拉Vitara Brezza外部細節上配備全新LED投影頭燈設計，全新鋁合金輪轂以及后保險杠和全新反射器；內飾方面采用全黑配色方案，配備全新黑色座椅已增其運動性風格，配備帶預緊器和力限制器的安全帶以及帶乘客側前部安全氣囊標準來提高整車安全性，同時配備儀表盤及最新MID信息娛樂系統等更為精致。

動力方面最新款鈴木維特拉將搭載D13A 1.3升柴油發動機、D15A 1.5升柴油發動機以及改款后新開發的K15B 1.5升汽車發動機，其最大輸出功率可達104.7Ps，最大扭矩峰值則為138Nm；整體動力上相比之前的款式均有明顯的改變。

目前在國內在售的鈴木維特拉Vitara Brezza是16款和18款車型，20款車型將于今年的10月發布，預計需要到2021年上市；維特拉正式進入到國內市場還是從第三代超級維特拉開始，雖然第一代、第二代車型也通過各種渠道進入了國內。

但真正讓更多國內群眾認識維特拉的還是從第三代車型開始，而在時隔八年后的今天，全新一代國產維特拉即將重新回到了國內汽車市場，只不過新車的級別從緊湊型SUV下降到了小型SUV。

長安鈴木維特拉降價4萬，維特拉降價最新消息

進入2017年后，維特拉銷量在本來就不多的情況下，繼續下滑。網上也出現了很多“長安鈴木維特拉降價4萬”的新聞，究竟這些可不可靠呢？

對于網上這些維特拉降價最新消息，小編通過網上查詢車主最新購車價格，是不存在這種降價4萬的可能性的。如果你細心觀察會發現，很多這種降價新聞都是來自北京，其實都是虛假新聞。異地買車存在很大的風險，不說其中存在的風險，單是亂七八糟的費用加起來也不一定比在當地買的便宜。

另外這些降價消息很多是二級經銷商的報價，如此低的報價就是純粹吸引消費者的手段，等你交了定金之后，然后會以各種手段來使你車輛無法上牌，最終以更高的價格來妥協。

還有就是所謂贈送優惠大禮包，什么香水、腳墊、貼膜、座椅套之類的，其實加起來就兩三千而已，還虛報到上萬元。然后會讓你在各種單據里簽字，最終還是強制由客戶買單。