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東風悅達起亞kx5怎么樣？起亞kx5為什么沒人買

起亞kx5為什么沒人買，首先主要原因是它的價格偏高。作為緊湊型SUV，雖然價格上與其他合資品牌相差無幾，但是品牌影響力太弱造成消費者只會偏向于日系品牌。與自主品牌相比又沒有價格優勢，入門版的起亞kx5可以買到頂配的博越、哈弗h6，頂配版的kx5也差不多途觀和寶馬x1，你說誰會購買kx5。

從銷量可以看到，2月份起亞kx5銷量僅有731輛，價格太高和配置過于簡單造成kx5沒人買的尷尬境地。除了這些，起亞kx5有什么缺點讓人買了就后悔呢？我們一一來盤點。

一、動力比較肉。如果你追求動力性能，那么起亞kx5會讓你不是很滿意。Kx5起步動力比較肉，發動機轉速要達到2000轉才升檔，轉速提升到3000轉時動力才會有明顯的提升。另外換擋時有明顯的頓挫感，這對駕乘體驗來說不是很好。

二、異味。起亞kx5新車車內異味比較大，這個建議車主要經常把新車放到安全開闊的地方，然后打開車門進行通氣，有必要的話可以購買一些炭包來凈化空氣。另外希望起亞能對內飾材質的選用上進一步提升。

三、減震效果不好。起亞kx5的底盤比較硬朗，偏運動化，這就導致減震效果并不是很理想。在轉彎時，車身會有一定幅度的傾斜，很難對車身姿態做到很準確的控制。

四、發動機自動啟停雞肋。不少車主都對這功能表示不滿意，頻繁的啟停，無緣無故的啟動，無緣無故的熄火，都讓車主非常煩惱。幸好這個功能是可以上車前自行關閉的。

六、車漆較薄。這個也是很多日系韓系車主經常反映的問題，這個還是得建議車主行駛在碎石路面或者兩邊有障礙物的路面時要小心緩速通過，有必要的話可以對車輛進行鍍晶或者車身貼膜來起到一定的防護和美觀作用。

總的來說，起亞kx5表現平淡，價格和配置上的單一讓它在同級別車里優勢不多。

斯柯達昕銳發動機怎么樣，昕銳用的是什么發動機

斯柯達昕銳是國產的發動機。發動機型號是EA211。

EA-211發動機大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關閉系統的發動機，并在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。全新EA211發動機是大眾MQB模塊化平臺的核心技術之一，氣缸關閉系統在四缸發動機上首次采用。
EA211系列引擎的技術亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發動機上所采用的氣缸關閉系統（也可稱為ACT主動氣缸管理系統），而該技術的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現了省油的目的。要知道在此之前這項技術一般都在大型V8、V12發動機才會使用，而這次大眾則將這種技術首次用于小排量的四缸發動機上，讓本身具有一定省油優勢的小排量引擎擁有了更加優異的燃油經濟性。

豐田致炫發動機怎么樣，致炫發動機是哪產的

豐田致炫發動機為可靠性為第一的發動機，動力就別要求太多了，油耗還是不錯的！致炫發動機7NR-FE是搭配的國產的發動機豐田致炫1.5L與1.3L發動機型號分別為7NR-FE發動機與6NR-FE發動機，兩款發動機排量與動力不同，但都屬于比較穩定的。

致炫發動機：（1）動力：動力輸出較平緩 4AT表現優異（2）加速測試：11.74秒（3）剎車測試：42.63米，1.5L的發動機由于排量不大，所以爆發出的扭矩還不足以讓車輪過多的打滑，全力加速的過程有點讓人著急，尤其是時速表過了60km/h時明顯感覺油門到底時變速箱會一直持續到6000轉才進行升檔的動作，當突破100km/h變速箱依然維持在二擋，最終0-100km/h的加速成績為11.74秒。致炫全系都為前盤后鼓式的制動系統，剎車踏板的行程很短，全力踩下后，車尾會有輕微的擺動，而且ABS介入后動靜稍有些大。前懸掛對車身的支撐表現不錯，“點頭”的現象并不嚴重。最終100km/h-0的實測剎車距離為42.63米。

長安cs95變速箱怎么樣，長安cs95變速箱哪產的

長安CS95汽車變速箱：愛信TF-81SC6速手自一體變速箱。產地為中國，有天津，唐山等多個配件供應地。

變速箱資料：

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

斯柯達昕銳跑高速怎么樣，昕銳跑高速穩定性好嗎

斯柯達昕銳高速表現還是不錯的，1.6昕銳跑高速開160無壓力，靈活超越路上除飆車族外所有車。1.4昕銳除了提速階段需要更多油門及時間外，上了速度后其實是一樣的。所以速度方面并不是軟肋。

而且，斯柯達昕銳安裝有ESP系統，可以幫助更好的高速行駛。

ESP（Electronic Stability Program）指的是車身穩定控制系統，又叫電子穩定程序。ESP是一種汽車中的主動安全系統，這套系統能確保車輛行駛的穩定性，并在起動或加速時保證所有車輪的牽引力。它能探測到過度轉向或不足轉向的最初跡象，并加以控制，防止車輛發生甩尾現象。