在這次成都車展，我們還看到了一臺既熟悉又陌生的車型，吉利極越01。

從外型可以看出，這臺車和此前的集度ROBO-01外觀基本一致。唯一的區別是在車尾貼有吉利汽車的尾標。

那為什么會在極度的基礎上，又多出一個吉利極越呢？

按照官方的說法，極越是吉利集團和與百度集團，在“汽車機器人戰略合作項目”上的再升級。兩家企業將進一步明確分工，吉利控股集團基于SEA浩瀚架構，進行研發、制造和供應鏈管理。而百度集團將負責智能座艙、智能駕駛和文心一言等AI技術能力。

經過這一輪調整，吉利控股占極越65％的股份，集度占極越35％的股份。

因此，成立極越可以視作是以吉利為主導，讓吉利和百度兩家頭部企業之間，有更加明確的定位，最終推動車型落地，實現量產交付。

而具體性能參數方面，根據此前工信部的申報信息，新車的尺寸、動力方面均沒有明顯變化，推出200kW的單電機后驅版本和400kW的雙電機四驅版本。