毫不夸張地說，福特Ranger無疑是本屆成都車展上熱度最高的皮卡新車了。這好比如此前傳出江鈴福特要引入Ranger國(guó)產(chǎn)消息時(shí)，車圈上上下下都為之震驚一樣。

在本次車展上，福特推出了Ranger 1st Edition首發(fā)版車型，新車售價(jià)為26.8萬元，限量800臺(tái)。

動(dòng)力方面，Ranger 1st Edition首發(fā)版將搭載2.3T柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為186Ps，峰值扭矩為470N·m；汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力則達(dá)到258Ps，峰值扭矩為450N·m。

越野方面，新車配備了陡坡緩降、前橋差速鎖、后橋差速鎖、坦克掉頭等功能配置。

除此之外，Ranger普通版車型雖然仍未正式上市，但江鈴福特目前已經(jīng)明確表示，Ranger入門版車型售價(jià)一定不會(huì)超過16萬元，與日產(chǎn)納瓦拉和五十鈴D-Max等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

而比起當(dāng)年進(jìn)口版車型，如今國(guó)產(chǎn)版車型價(jià)格門檻的價(jià)格下調(diào)了10多萬元，這甚至已經(jīng)侵蝕到了一系列自主品牌皮卡車的市場(chǎng)。尤其是在丐中丐三菱L200要賣27-33萬元的定價(jià)對(duì)比之下，不得不說，江鈴福特這次將Ranger進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化拿出了足夠的誠(chéng)意，未來越野玩家、工地包工頭從此之后又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。