車主指南：隨著輔助駕駛技術(shù)的不斷成熟，新嵐圖FREE也用上了百度Apollo駕駛輔助系統(tǒng)，您認(rèn)為該系統(tǒng)為新嵐圖FREE賦予怎樣的競爭力？在技術(shù)層面相較于競品有何優(yōu)勢？
嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司 產(chǎn)品營銷高級總監(jiān)李浩：新嵐圖FREE首發(fā)搭載百度Apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，不僅在高速、城區(qū)場景下適度解放駕駛員雙手雙腳，降低駕駛疲勞，而且還支持自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚等多種智能泊車功能。
新嵐圖FREE是行業(yè)首個(gè)L4級智駕輔助技術(shù)賦能L2+級的量產(chǎn)車，也擁有全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能，我們的高速領(lǐng)航能做到自主變道成功率大于99%，百公里接管次數(shù)小于1次，進(jìn)出匝道場景成功率大于95%，城區(qū)輔助我們能做到有多級跟車距離，也同時(shí)具備避障、加塞應(yīng)對策略，這些都是新嵐圖FREE的優(yōu)勢。
車主指南：隨著輔助駕駛技術(shù)的不斷成熟，新嵐圖FREE也用上了百度Apollo駕駛輔助系統(tǒng)，您認(rèn)為在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)并普及L3甚至是更高級別的自動駕駛，時(shí)間窗口會在什么時(shí)候，這其中最大的阻力會是什么？
嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司 產(chǎn)品營銷高級總監(jiān)李浩：由于涉及法規(guī)、配套公共設(shè)施、廠商技術(shù)成熟度、消費(fèi)者接受程度等諸多因素，實(shí)現(xiàn)L3甚至更高級別自動駕駛還有待時(shí)日，我個(gè)人認(rèn)為還需要5-10年的時(shí)間?？偟膩碚f需要打通“車·路·網(wǎng)”全鏈條，也需要相關(guān)法規(guī)的制定配合。
