地鐵的運(yùn)行速度一般要比輕軌快。輕軌和地鐵都屬于城市軌道交通系統(tǒng)，但它們在許多方面都存在差異。

首先，輕軌通常是較輕、較小型的車輛，適合在相對較短的線路上運(yùn)營，而地鐵則往往規(guī)模更大、可容納更多乘客，并覆蓋更廣泛的區(qū)域。

此外，設(shè)計(jì)上的差異也導(dǎo)致了它們在速度和運(yùn)行效率方面的不同表現(xiàn)。

輕軌一般運(yùn)行于地面或高架軌道上，它采用電力驅(qū)動，通過導(dǎo)軌進(jìn)行引導(dǎo)。

由于輕軌的車身相對較小且裝載量較低，因此它的加速度和制動效果更好，能夠在短時(shí)間內(nèi)快速啟動和停止。

它通常會在城市或都市圈內(nèi)運(yùn)行，服務(wù)于相對較短的通勤距離，比如連接鄰近的地區(qū)或市中心與機(jī)場之間的線路。

由于乘客流量相對較少，輕軌在站點(diǎn)停留時(shí)間上也相對較短。

地鐵系統(tǒng)規(guī)模較大，通常會有多個車廂組成一列長車，并且需要深埋于地下。

由于地鐵線路覆蓋面廣，可以連接城市各個區(qū)域，因此它的運(yùn)輸能力更強(qiáng)，適合應(yīng)對高峰時(shí)段的大量乘客需求。

為了保證地鐵的高效運(yùn)行，地鐵車站通常配備有三門制或屏蔽門設(shè)計(jì)，以提高乘客上下車速度并確保安全。

地鐵車輛的裝載量要遠(yuǎn)超輕軌，它在車內(nèi)更注重乘客的舒適性和容量。