9月7日，在途觀品牌上市十周年之際，主打年輕、新銳精英群體的途觀X在成都首次亮相，這也是上汽大眾繼途昂X之后的第二款X家族轎跑SUV車型。

上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑先生在現場致辭中說：作為一款跨界而生的Coupe SUV，途觀X兼具途觀家族車型的強健外觀以及轎跑車型的前衛(wèi)動感，它是一款符合年輕人審美的車型。

此次途觀X采用了LED貫穿式尾燈，這是大眾系車型第一次采用這樣的尾燈設計，同樣的設計理念也出現在奧迪、保時捷等豪華品牌上。貫穿式尾燈在夜間行車的時候識別度相當高，行車安全性也能得到有效的保障。

作為一款轎跑SUV車型，途觀X全新配備了20吋馭浪鋁合金豪華輪轂，營造出更動感的俯沖式效果。而途觀X整體與車身同色的酷黑內飾以及彩色縫線，提高質感的同時頗有幾分戰(zhàn)斗氣息。坐進車內，全觸摸方向盤以及雙大屏的設計，更能感受到途觀X為了年輕人量身定做的科技駕駛座艙。

此外，途觀X配備了IQ.Light 全LED矩陣式前大燈，這也是上汽大眾第一次采用這種設計。它可以根據路況實時調整大燈內燈珠的照射角度，最核心的就是你既可以看清楚路面，又不會影響其他車輛的通行，省去了自己反復打開遠光和關閉的操作。

娛樂科技方面是時下潮流年輕人用車時最剛需的。途觀X全系搭載了以往在瑪莎拉蒂等豪華品牌才會出現的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。這是上汽大眾第一次與這款世界頂級音響品牌的合作。坐在車內，通過全觸摸式方向盤來控制影音系統(tǒng)時，這款帶10揚聲器的車載音響，將會帶來豪華的聽覺感受。

很多人都覺得轎跑SUV徒有其表沒有內核，非常抱歉，車長4764mm的途觀X能夠同時兼顧溜背造型與寬敞舒適的后排乘坐空間。開上途觀X帶著家人無論是周末郊游，亦或是節(jié)假日回家，都能舒適地聽著哈曼卡頓音響，享受著窗外多彩的風景。

挑戰(zhàn)未知，拓展細分市場

賈總在會上說：在途觀上市十年之際，我們推出途觀X！它是歷史底蘊的薄發(fā)、是自我超越的信念、是挑戰(zhàn)未知的號角。它是上汽大眾SUV戰(zhàn)略布局的新起點，獨具邁向未來的重要歷史意義。從1985年建廠到現在，上汽大眾已經在中國市場深耕了30余載。根據權威數據統(tǒng)計，國內整個大眾品牌至今賣出超過4000萬輛汽車，而途觀上市10年累計銷量就達到了215萬輛，這也印證了賈總所說的大眾是一個有歷史底蘊的“老字號”。當然，之所以說是自我突破和挑戰(zhàn)未知，其中意味深長。

一方面，今年國內因為受到新冠疫情的影響，整個汽車市場在經受著前所未有的挑戰(zhàn)。俗話說潮汐褪去，才知道誰在裸泳。上汽大眾在2020年上半年共賣出665030輛車，在國內汽車品牌銷量榜單當中位列第二。狂風暴雨來臨之時，上汽大眾仍然扛起國內銷量的大旗，這就是自我突破。

另一方面，途觀X作為一款轎跑型SUV，正在挑戰(zhàn)未知。消費者青睞轎跑型SUV的原因，在于它年輕的外觀設計，既有轎車的流線，又有SUV的高通過性，還能有轎跑的操控感。然而，轎跑SUV在國內SUV市場當中占比并不算高。

這是一份挑戰(zhàn)也是一份機遇。近年來，轎跑SUV的市場正在逐漸上揚，從2017年的15.6萬輛，抬升至2019年的23萬輛。轎跑SUV市場的競爭還不算太大，進口車型里大家耳熟能詳的也就寶馬X6和X4以及奧迪Q8等豪華車型，在合資品牌中途觀X暫時還沒有其他競爭對手。

途觀X是繼途昂X之后，上汽大眾又一款轎跑SUV車型。所以說，它將肩負大眾SUV家族的使命，在細分市場領域中滿足不同的消費者需求，用創(chuàng)新推動市場。

結語