12月5日晚間，嵐圖汽車在海南博鰲舉辦了嵐圖科技日活動，預熱已久的嵐圖追光 PHEV 終于正式上市，新車共3款車型，售價區間在25.28-35.88 萬元。其中，售價 35.88 萬的 CEO 禮賓限定版將于明年亮相。

潛在用戶關注的購車權益方面，嵐圖為用戶提供包括價值 3000 元的膨脹金權益、價值 15000 元的 0 息金融權益、價值 15000 元的 6 大無憂保障權益、價值 25000 元的科技舒享包。另外，原價 2.5 萬元的高階輔助駕駛選裝包，目前限時 1 萬元。

除了公布嵐圖追光 PHEV 的正式售價外，嵐圖 CEO 盧放還公布了嵐圖自研的中央集中式 SOA 電子電氣架構中文名——“天元架構”。

嵐圖追光 PHEV 定位中大型行政級轎車，基于嵐圖自主研發的ESSA 原生智能純電架構，和天元架構（SOA中央集中式電子電器架構）打造，車身長寬高5088x1970x1505mm，軸距 3000mm。

除了外型上很有自己的辨識度之外，中式豪華堆配置是必須的，中控臺一字排開3塊大屏幕，擋風玻璃下有 AR-HUD，中控臺下的空調和車控區還有個大觸控屏。車機是主流的 8155 芯片，操作相當流暢，娛樂功能也很豐富。

最厲害的當數座椅配置，追光前后四座均具備按摩、通風、加熱，后排老板席還帶腿托及電動靠背調節。

試駕后就主觀體驗來說，嵐圖追光 PHEV 是一臺相當適合自己駕駛的行政級轎車，動力表現和底盤質感都給了我相當好的印象。并且不僅好開，同級別中唯一帶有可預判的魔毯底盤（空懸+CDC 可變阻尼減震器），又讓它的舒適性得到進一步提升，在過減速帶時尤為明顯。

嵐圖追光 PHEV 采用了嵐海動力系統，搭載了 1.5T 高熱效率發動機+前后雙電機四驅，支持前后0-100%的扭矩矢量控制。系統總功率 390kW，總扭矩 810N·m，百公里加速 5.9 秒。續航方面，新車搭載了43kWh 大容量三元鋰電池包，因此CLTC純電續航可以做到262km，綜合續航可以做到1260km，同級最長。

寫在最后

25.28 萬的起售價，相比此前公布 26.69 萬的預售價確實低了 1 萬多，屬于有驚喜但不大，畢竟按照此前嵐圖的定價規律，純電版與 PHEV 版的差價大抵如此。車是好車，硬件強、調校好，追光 PHEV 上市前的目標一直錨定 BBA 的「56E」，從產品層面看，對標不是問題，部分優勢需要更多通過給用戶去試駕展現，還有最重要的，品牌建設任重道遠。

嵐圖追光 PHEV 能否在當下如此「卷」的國內汽車消費市場殺出重圍，接下來就交給時間來驗證了。