能打敗漢蘭達的只有漢蘭達？
在很長一段時間里，漢蘭達都是中國大7座SUV市場的霸主，每一個新晉選手想分得一杯羹都需要經過漢蘭達的同意。
但鮮為人知的是，漢蘭達在美國市場有一個競爭對手，而且這位對手的車型歷史更長一些，初代車型上市至今已經有38年歷史，全球累計銷量超過200萬輛。
如今這位漢蘭達的宿敵——日產PATHFINDER（探陸）終于來了。
1月18日，日產探陸開啟預售，共推出3個配置版本，售價區間為23.98-27.98萬元。
回想探陸當年以平行進口形式進入中國市場時，售價高達三十多萬，在性價比層面上并沒有太大的優勢，如今國產引入之后起售價不到24萬，對豐田漢蘭達、大眾途昂等大7座SUV車型的生存空間都造成了巨大的威脅。
而更讓對手壓力山大的是，探陸有著更能討好中國家庭消費者的產品特色。
為了更加契合中國消費者的審美喜好，日產在引入Pathfinde國產前就專為中國市場量身打造了一臺概念車——Pathfinder Concept。
來到車側，
尺寸方面，日產探陸長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距為2900mm，整體尺寸比漢蘭達、途昂都要稍大一些，已經達到了中大型SUV的標準，具有更強的霸氣感。
車尾部分的設計比較簡約，PATHFINDER的字標很醒目地羅列在視覺中心位置上，經過熏黑處理的貫穿式尾燈可呈現出很豐富的細節，在亮黑色保險杠覆蓋材料的加持之下，較海外版車型展示出了更強的科技感。
進入車內，日產探陸同樣針對中國市場對于智能化的需求進行了重新設計。
最顯著的變化是探陸采用了雙12.3英寸液晶屏，并且搭載了Nissan Connect超智聯2.0智能互聯系統，該系統配備了60+項人機交互功能，用戶只需要通過“你好日產”喚醒詞便可以語音控制車機系統。
與此同時，設計師為了給車廂增添幾分年輕氣息和科技感，還采用了平底式的方向盤，這在大7座SUV中是較為少見的。
除此之外，探陸延續了日產居家溫馨的設計風格，在大面積皮質包裹以及真皮大沙發的搭配之下，座艙內營造出了十分濃烈的居家氛圍，高度契合了中國家庭用戶對于溫馨氛圍的向往。
而得益于車長超過5.1米，車寬接近2米的車身尺寸，探陸更是為家庭創造出了越級的乘坐空間，第三排座椅并非是應急座，無論是二排還是三排的乘客，都可以調整到自己舒服的乘坐姿勢。
座椅布局方面，探陸提供2+2+2的6座和2+3+2的7座兩種車型，其中6座版車型第二排座椅采用了NAPPA真皮包裹，支持幅度達到210mm的前后移動。同時探陸采用了從低到高的影院式座椅設計，使得每一排的乘客都有寬闊的視野，可以大幅度降低乘車時的壓迫感。
第三排座椅橫向空間十分寬裕，哪怕是兩位成年男士坐在第三排也不會擁擠，同時乘客既可以通過第二排座椅通道，也可以通過一鍵移動第二排座椅進入第三排。
值得一提的是，探陸全系車型配備9個安全氣囊，分別為前排2個前氣囊、2個側氣囊、副駕1個膝部氣囊，二排2個側氣囊，以及2個三排全覆蓋側氣簾，可以加強對于后排乘客的側面保護。
儲物空間方面，探陸整車有24處人性化儲物空間，后備廂設有容積達34L的下沉式隱藏儲物格，同時在放倒第二、第三排座椅后，后備廂縱深可達到2米，既能裝下各種運動裝備，也能鋪置一張充氣床墊變身為一間大床房。
動力部分，探陸搭載了的日產家族目前飽含黑科技的2.0L VC-TURBO超變擎發動機，發動機最大馬力252Ps，峰值扭矩可達到376N·m，傳動方面匹配9AT變速箱，同時還搭載了全地形六模四驅控制系統，具體囊括自動、經濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地模式，家庭外出游玩時能夠輕松從容地面對各種路況。
此外，探陸還順應中國市場對于輔助駕駛的追求，搭載了ProPILOT超智駕系統，該系統囊括了ELA緊急車道輔助、EAPM油門誤踩糾正、IFCW超視距碰撞預警等16項領先智能主動科技，并且在0-144km/h范圍內都支持智能巡航，可以較大程度上減輕駕駛員長途出行時的控車壓力。
寫在最后
毋庸置疑，日產探陸就是專為中國家庭而來的大6/7座SUV。針對中國市場重新設計的外觀和內飾，以及23.98萬元的預售價，都彰顯著日產汽車對中國市場的深度洞察和誠意。而更為重要的是，日產探陸將后發優勢發揮得淋漓盡致，相比于豐田漢蘭達和大眾途昂等車型，其設計和功能配置的取向更符合中國大家庭“既要，又要，還要”的用車需求。
