比亞迪作為電池發家的企業，在國內赫赫有名，不過輿論饒過誰？元ev535續航太水的聲音還是在網上不時的冒出，在眾多的發言者中很難發現哪個不是水軍，有的其實只在鍵盤上開過元EV 535。“元”老弟續航真的縮水嚴重嗎？

官方公布的元EV 535續航里程為410公里，從消費者的反饋綜合信息來看，通常都可以達到370-380km的續航。至于為什么有人反應這么大，可以從電池衰減最主要的幾個因素排查：

1、季節

溫度對于電池組的衰退影響非常大，特別在低溫情況下續航里程會大打折扣，所以在寒冷的東北地帶可能表現會差很多。

2、路況

根據元EV 535車主論壇反饋的消息，在市區擁堵路段續航里程差異較大，而在中長途表現上幾乎與官方公布的里程相差無幾。

3、充電習慣

電動汽車的電池與手機差不多，講究淺放淺充。如果經常使用超級快充，對于電池還是有影響的。而這個又分情況，有的人會說我的手機經常快充，還是一樣耐電啊，為什么汽車又有影響了呢。這就涉及到電動汽車三大模塊的“BMS電池管理系統”，很多車輛搭載的都是同樣的電池，就在于各家在BMS上的技術角逐了。就像特斯拉，人家為什么沒有堆砌天文數字的續航里程，照樣在實際使用中吊打對手，BMS起了至關重要的作用。

4、駕駛習慣

進行急加速或者緊急制動等激進操作，都會引起電量的額外消耗。加上空調、音響等各種電器設備全開，與正常狀態下的續航里程又會相差很遠。