提及比亞迪e1，也許是比亞迪近幾年推出的新車中涼的最快最徹底的一款了，為了和奇瑞小螞蟻、歐拉R1等對手爭奪A00級電動代步車市場，比亞迪在去年4月份推出e1這款小車，但上市至今，e1的銷量一直都很低迷，以至于近期傳聞e1停產的消息。先來看看這款比亞迪e1電動汽車怎么樣。

作為比亞迪旗下第一款廉價純電動汽車，比亞迪e1是被寄予厚望的，畢竟5.99萬的起售價足以讓它完全擁有走量的潛力，加上比亞迪在新能源領域已深耕多年，這顆大樹不小了吧。但e1卻一直不溫不火，銷量也非常低，現在比亞迪每月公布的銷量快報中也不再出現e1的數據。

揪其原因還是性價比不夠高，e1的定價區間是5.99萬-7.99萬，表面看起來起售價非常低，但實際上5.99的乞丐版是沒有排產的，真正能選擇的只有6.59萬、7.29萬和7.99萬三個版本。

而這三個版本中只有7.99萬的頂配才有DiPad旋轉大屏，DiPad搭載了基于安卓系統開發的DiLink智能網聯系統，集多媒體影音娛樂、人機交互、車輛信息查詢設置等為一體，功能非常強大，這個系統基本上就相當于是比亞迪的靈魂了。

如果說不需要這么多花里胡哨的功能，那還得提醒你一點，DiPad旋轉大屏還承載了倒車影像功能，如果選擇的是6.59萬或者7.29萬車型的話，你可得好好把握自己的倒車技術了。

除了性價比低之外，相信大家看到比亞迪e1會聯想到比亞迪之前的F0，因為這兩款車外觀尺寸、輪廓幾乎都一模一樣，只有車頭和車尾的細節部位有所區別，2008年上市的F0，停產至今已有4年的時間，如今縫縫補補變成一款全新的純電動車型？

如今，在許多4S店都已經見不到e1展車了，據知情人士透露，e1停產已經有一段時間了。至于說比亞迪e1為什么停產，除了上文提到的情況，最靠譜的說法也只能是”為了應對政策滑坡而做出的企業調整“。