隨著國內新能源車型的不斷增多，品質和續航方面也出現了良莠不齊的現象，不少消費者有購車需求，但是又拿不準在自己有限的預算里選擇什么樣的純電動車才不至于被“坑”。那么今天來看看15萬以內最好的電動汽車有哪些。

1、秦新能源（補貼后售價：12.99-17.48萬元）

比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實受到消費者普遍的認可。此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續航里程的成績就已經在同級別車型當中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領域這么多年，秦EV的可靠性沒有太大問題。

2、Aion S（補貼后售價：12.98-20.58萬元）

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內飾設計上，有著足夠高的原創度，傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新，用料、做工、人機工學等處理都比較完善，符合這個級別車型應有的水準。對于全家出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

3、秦Pro 新能源（補貼后售價：13.69-20.69萬元）

比亞迪秦Pro新能源，可能會讓你覺得自己像一個滴滴司機，入門差不多要14萬可能相對較貴，但你買個卡羅拉不也還是這個價，此外再也找不到其他缺點。作為一款緊湊型車，它滿足家用完全沒有問題，小保養300有找；混動都嫌費油還有純電可選，并且都能上綠牌、2019C-NCAP五星、空間大內飾檔次感高。

4、高爾夫·純電（補貼后售價：11.27-13.38萬元）

高爾夫·純電存在的最大問題在于其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的續航能力也注定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；但是，看在高爾夫燃油版長期積累良好口碑的面子上，如果您需要的一臺品牌過硬、質感又很強純電動轎車，高爾夫·純電也能夠將其作為備選項。

5、朗逸純電（補貼后售價：11.89萬元）

朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基于全新一代朗逸，依托MQB平臺打造的純電動汽車，上市至今一年多的時間，根據車主的反映，朗逸純電在動力、駕乘品質、安全可靠性有不錯成績，但朗逸純電更適合的家里有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步為主的消費群體。

6、幾何A（補貼后售價：13.20-16.72萬元）

相信很多車友對于幾何A已經非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國際標準打造的量產純電轎車，目前幾何A在補貼后的落地價格在15到19萬之間，續航里程標配是410公里，選配電池可以增加到500公里；其次，外觀、內飾、科技配置以及行駛品質都可以說是自主新能源品牌的標桿產品，選它，放心！

7、帝豪新能源（補貼后售價：13.58-18.58萬元）

地開帝豪GL PHEV與汽油版的各個細節差異，單從油耗優勢以及新能源補貼與地方牌照政策來看，帝豪GL PHEV與生具來的優勢就令其在市場中擁有了自身的競爭力。此外，作為一輛合格的買菜車，經濟性當然是避不開的問題，帝豪新能源的存在也就剛好赤裸裸的印上“買菜車”這一頭銜。

8、逸動ET（補貼后售價：13.29-14.29萬元）

作為一款純電的家用兩廂車，逸動ET在市場上可謂是獨樹一幟般的存在。它擁有著超過400公里的工信部續航里程，放在今天并不算出眾，但已經足夠滿足我們日常代步和短途出游的需求。逸動ET的外形設計有點奇特，但內飾設計還不錯，十萬出頭的價格還能接受，算是給北上廣限號地區的消費者多提供了一個選擇。

9、小鵬汽車G3（補貼后售價：14.68-19.98萬元）

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

10、威馬EX5（補貼后售價：14.68-19.88萬）

威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調性偏向于家用。底盤懸架的調教十分舒適，不過高速時的支撐力就弱了一些；空間方面的表現沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續航里程為400公里，高續航版本有520公里，都算不錯，只是高續航版本相對低續航版本來說貴了一點，但整體20萬以下的售價還是可以接受。