| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津DJA*** | 2024-11-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇A85*** | 2024-08-08 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 未知 |
| 粵BM1*** | 2024-10-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵BM1*** | 2024-07-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車就更不用說了。
