| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇D82*** | 2024-08-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇D82*** | 2024-11-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 陜F9L*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜F9L*** | 2024-07-09 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇AN1*** | 2024-08-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇DR9*** | 2024-12-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 豫szk*** | 2024-07-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-09-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-10-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-08-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-07-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-08-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 豫Szk*** | 2024-07-31 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
