車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E9C*** | 2024-10-04 | 在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-10-12 | 在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-07-28 | 在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-08-12 | 在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-08-01 | 在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-12-21 | 在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-08-08 | 在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-12-12 | 在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-07-08 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-11-18 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-08-31 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-11-25 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-07-02 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-10-26 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-07-05 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇E9C*** | 2024-08-07 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇C39*** | 2024-07-01 | 機動車違反規定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的,駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
蘇C39*** | 2024-08-08 | 機動車違反規定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的,駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
蘇C39*** | 2024-11-28 | 機動車違反規定停放,妨礙其他車輛、行人通行的,駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
蘇C39*** | 2024-12-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的,駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不用管是1下、2下還是3下,就表示你已經被記錄了。在此給大家科普一下,文章前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了,就一定因為違規被攝像了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察叔叔可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就說明沒違章么?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。