| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇N20*** | 2024-10-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇K20*** | 2024-11-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇J71*** | 2024-09-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇J71*** | 2024-11-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇J71*** | 2024-07-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇J71*** | 2024-11-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇J71*** | 2024-07-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇J71*** | 2024-11-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇J71*** | 2024-10-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，就更別說車輛違章了。
