車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙B1K*** | 2024-08-03 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
浙B1K*** | 2024-08-30 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 2 |
皖C13*** | 2024-12-12 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
實際上,只要被攝像頭拍了,不用管是1下、2下還是3下,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,文章前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下,就一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有需要時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。