| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津MSR*** | 2024-12-21 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 津MSR*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 津MSR*** | 2024-09-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下，就一定因為違規被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
