| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇NCS*** | 2024-12-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇NCS*** | 2024-09-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇N93*** | 2024-07-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇N93*** | 2024-07-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 滬C1H*** | 2024-07-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 滬C1H*** | 2024-10-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 滬C1H*** | 2024-11-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 6 |
| 滬C1H*** | 2024-08-02 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 6 |
| 蘇n57*** | 2024-09-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇N25*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇NRR*** | 2024-08-05 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇NRR*** | 2024-09-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇N2G*** | 2024-11-01 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 蘇N31*** | 2024-08-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
