| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙B·0***7 | 2024-08-01 | 不按規定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙A12*** | 2024-09-01 | 不按規定停車 | 50 | 未知 |
| 魯B·0***V | 2024-11-17 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯B·7***6 | 2024-08-22 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯E·1***Z | 2024-07-28 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 魯B·9***Q | 2024-07-04 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 冀F·S***0 | 2024-08-16 | 機動車違反禁止標線指示 | 100 | 未知 |
| 陜AY5*** | 2024-09-20 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 冀B·6***0 | 2024-07-06 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩E·6***G | 2024-10-06 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 蘇J·J***P | 2024-12-04 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規定的行為的 | 50 | 未知 |
| 閩A·B***2 | 2024-08-03 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·B***2 | 2024-09-16 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·D***1 | 2024-08-05 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·H***7 | 2024-07-30 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·H***1 | 2024-09-30 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 魯B·9***2 | 2024-07-05 | 不按規定停車 | 100 | 未知 |
| 閩A·0***G | 2024-09-05 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 閩A·3***6 | 2024-09-16 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人 | 100 | 未知 |
| 魯M·L***5 | 2024-08-04 | 不按規定停車 | 200 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
