| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川B81*** | 2024-07-05 | 機動車逆向行駛的 | 100 | 3 |
| 川B81*** | 2024-11-27 | 機動車逆向行駛的 | 100 | 3 |
| 冀FNQ*** | 2024-09-15 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 100 | 未知 |
| 豫LJF*** | 2024-10-25 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
| 豫LJF*** | 2024-10-22 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
| 豫LJF*** | 2024-08-26 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
| 豫NPY*** | 2024-10-03 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛 | 50 | 未知 |
| 贛g3q*** | 2024-07-21 | 機動車逆向行駛的 | 150 | 3 |
| 閩FHU*** | 2024-12-15 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩FHU*** | 2024-11-18 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩FHU*** | 2024-11-15 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩FHU*** | 2024-10-07 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩FHU*** | 2024-09-04 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩FHU*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩FHU*** | 2024-10-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩FHU*** | 2024-10-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩FHU*** | 2024-10-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩FHU*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩FHU*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩FHU*** | 2024-09-21 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
