車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯NGB*** | 2024-09-30 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯NGB*** | 2024-11-27 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯NMV*** | 2024-11-26 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯A91*** | 2024-08-03 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯NUB*** | 2024-11-30 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯NUB*** | 2024-07-23 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-10-26 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-07-01 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-10-01 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-10-22 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-11-29 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-11-08 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-08-27 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-12-25 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-10-08 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-10-18 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-10-24 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-12-19 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-07-12 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
魯QR7*** | 2024-11-25 | 其他機動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下,文章前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警方可以,借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。