| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E6X*** | 2024-08-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-10-13 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇E6X*** | 2024-10-18 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇B1K*** | 2024-10-07 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 1 |
| 蘇B1K*** | 2024-10-08 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 1 |
| 蘇B1K*** | 2024-11-22 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 1 |
| 蘇B1K*** | 2024-09-08 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 1 |
| 蘇B1K*** | 2024-09-17 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 1 |
| 蘇B1K*** | 2024-08-23 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 1 |
| 蘇B1K*** | 2024-12-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 1 |
| 蘇B1K*** | 2024-11-14 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇B1K*** | 2024-12-22 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇B1K*** | 2024-07-02 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇B1K*** | 2024-11-14 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇B1K*** | 2024-11-29 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 1 |
| 蘇B1K*** | 2024-11-17 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇B1K*** | 2024-12-08 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇B1K*** | 2024-08-03 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇E11*** | 2024-11-06 | 機動車違反規定停放、臨時停車妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛人不在現場的 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是多少次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等有效信息。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
