| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂FH2*** | 2024-11-01 | 機動車在高速公路遇交通擁堵，占用應急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 皖S99*** | 2024-11-13 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 皖S99*** | 2024-12-01 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 皖S99*** | 2024-07-16 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 皖S99*** | 2024-08-10 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
| 皖S99*** | 2024-10-25 | 在高速公路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 100 | 2 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是多少次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
