車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇BK3*** | 2024-08-28 | 機動車通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
蘇EZ9*** | 2024-09-27 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-11-23 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-08-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-10-15 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-08-15 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-08-31 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-08-25 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-12-21 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-11-13 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-07-03 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-09-16 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-06-29 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-07-31 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-10-29 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-08-30 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-12-23 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-07-13 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-10-22 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EZ9*** | 2024-10-10 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要被電子眼“閃”了,不管是1下、2下還是3下,就代表您的車被拍了。在這就給大家科普科普,文章前面所說的“閃”,其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍照了,就一定因為違規被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警方可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。