車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E98*** | 2024-08-03 | 機動車通過有交通信號燈控制的交叉口不按規定使用燈光的 | 100 | 1 |
蘇EL7*** | 2024-10-30 | 在禁止鳴喇叭的區域鳴喇叭的 | 50 | 未知 |
蘇EL7*** | 2024-09-17 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-10-31 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-09-17 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-08-29 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-08-11 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-09-13 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-11-04 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-12-02 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-10-27 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 1 |
蘇EW0*** | 2024-10-12 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-08-13 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-09-01 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-10-13 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇EW0*** | 2024-08-11 | 變更車道時影響正常行駛的機動車的 | 50 | 未知 |
蘇E23*** | 2024-11-14 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 50 | 未知 |
蘇E23*** | 2024-08-22 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 50 | 未知 |
蘇E23*** | 2024-12-18 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 50 | 未知 |
蘇E23*** | 2024-11-06 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 50 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,甭管是多少次,就是你的車被記錄了。在這就給大家科普一下,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些攝像機已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。