車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴GFR*** | 2024-09-03 | 12250-駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
魯H09*** | 2024-11-26 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
蘇GJM*** | 2024-08-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
蘇GJM*** | 2024-11-05 | 駕車時有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
魯H22*** | 2024-07-23 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
魯H22*** | 2024-12-24 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
魯GF0*** | 2024-11-11 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,前面文章所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。