| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A·9***8 | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·4***8 | 2024-09-14 | 機動車違反警告標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·T***7 | 2024-08-17 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·1***V | 2024-09-05 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·1***V | 2024-08-10 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·S***0 | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·2***2 | 2024-08-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·2***5 | 2024-07-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·6***9 | 2024-11-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·1***3 | 2024-09-25 | 機動車違反警告標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·9***7 | 2024-10-20 | 機動車違反警告標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·5***R | 2024-11-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·6***4 | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·D***0 | 2024-11-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 蘇A·R***8 | 2024-12-05 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·D***0 | 2024-10-03 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·D***3 | 2024-09-29 | 機動車駕駛人有其它違反道路通行規(guī)定的行為的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·3***T | 2024-09-14 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·9***D | 2024-10-17 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定放置檢驗合格標志的 | 50 | 未知 |
| 蘇A·5***X | 2024-10-07 | 上道路行駛的機動車未放置保險標志的 | 50 | 未知 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有些攝像機已經(jīng)不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
