| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A·U***6 | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行 | 50 | 未知 |
| 蘇A3P*** | 2024-11-14 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%以上未達20%的 | 50 | 3 |
| 川YN5*** | 2024-07-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-12-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-11-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-10-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就代表您的車被拍了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
