車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
魯R51*** | 2024-10-01 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
魯R51*** | 2024-12-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
魯R51*** | 2024-10-31 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
魯R51*** | 2024-11-02 | 駕車時有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
魯H8Q*** | 2024-11-27 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯H8Q*** | 2024-10-21 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯H8Q*** | 2024-11-13 | 未按規定系安全帶的 | 50 | 未知 |
魯H36*** | 2024-07-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶 | 50 | 未知 |
實際上,只要被攝像頭拍了,不用管是1次,還是2次3次,就是你已經被記錄了。在此給大家科普科普,我們前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”了,就一定因為違規被抓拍嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。