| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖A·D***3 | 2024-09-22 | 違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 皖A·D***5 | 2024-07-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 未知 |
| 皖A·U***0 | 2024-08-15 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用 | 100 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
