| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖A·0***N | 2024-07-24 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定 | 200 | 未知 |
| 皖A·K***A | 2024-12-04 | 違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立 | 100 | 未知 |
| 皖A·K***A | 2024-09-21 | 違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立 | 100 | 未知 |
| 皖A·K***A | 2024-09-18 | 違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立 | 100 | 未知 |
| 皖A·9***S | 2024-12-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
| 皖A·E***5 | 2024-07-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
