| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇JM2*** | 2024-11-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 50 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。在此給大家科普一下，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
